當地時間4月29日，英國最大的汽車制造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)表示，該公司正在測試一款軟件，該軟件將支持車主在駕駛過程中掙取IOTA加密貨幣，作為數據分享的獎勵。

該公司正在開發一種安裝在車內的“智能錢包”軟件。如果車主向導航供應商或當地政府自動報告類似交通擁堵、路面凹槽等有用的信息，就會收到IOTA代幣獎勵。

捷豹路虎表示，參與共享出行項目，車主也可以獲得獎勵。這些代幣可以用來支付過路費、停車費和電動車充電費。

該公司表示，總體目標是“實現零排放、零事故、零擁堵”。

那么IOTA到底是什么？IOTA基金會這樣描述：

IOTA是為物聯網設計的新型結算方式和數據轉移層。它基于一種新的分布式賬本技術——纏結（Tangle），克服了目前區塊鏈設計的低效現象，引入了一種在去中心化P2P系統達成共識的新方法。使用IOTA，人們和機器之間將首次在無信任、無權限和去中心化的環境中轉移資金或數據，不需要任何交易費用。

IOTA和區塊鏈擁有兩個完全獨立的架構，但卻建立在同一種規則之上。

包括大眾和現代在內的很多汽車公司都在探索區塊鏈的應用，尋求利用該技術滿足不同的需求。支持比特幣等虛擬貨幣的區塊鏈系統是一個共享數據庫，由連接到互聯網的計算機網絡維護。

這家英國汽車公司正在位于愛爾蘭香農的捷豹路虎軟件工程基地測試這項技術。工程師們已經為捷豹F-PACE和路虎攬勝星脈（Range Rover Velar）等幾款汽車配備了“智能錢包”功能。

捷豹路虎表示，目前還沒有確定何時投入商業化運營。

IOTA基于分布式分類賬技術，能夠在不收取任何交易費用的情況下在人和機器之間轉移資金和數據。IOTA代幣在數字資產交易所進行交易，近期每個代幣收于27美分。

“智能錢包技術……能輕松適用于各種新車型。”IOTA聯合創始人兼董事會聯合主席多米尼克（Dominik Schiener）向路透表示。

“IOTA希望在不同的參與者之間實現互操作性。因此，沒有捷豹幣，也沒有寶馬幣的說法，這種機器經濟有一個通用的代幣。”他補充道。

捷豹路虎預計，到2025年，將會有750億個設備接入IOTA網絡，由于不收取交易費，交易速度將會更快。

返回第一電動網首頁 >