隨著國內新能源汽車市場的升溫，一直頗具話題性的特斯拉在日前再度引發消費者的關注。5月31日，特斯拉在國內的首款國產車型——Model 3正式公布售價，起售價為32.8萬元，該車型為標準續航升級版車型，且已經正式開放預訂。

然而售價公布后，就立刻引發了網友的廣泛討論。要知道相對應配置的美國進口車型的售價僅為37.7萬元，而國產后并沒有實現較大幅度的降價，因此這也讓不少之前關注的消費者頗為失望。

值得關注的是，國產Model 3標準續航升級版的參數與進口的同配置車型保持一致，都標配升級版內飾套件。雖然說二者售價相差4.9萬元，不過進口車型已經標配了價值2.78萬元的AutoPilot自動輔助駕駛功能，這樣一來二者的價格僅相差2萬左右，這也難怪有些消費者表示：特斯拉國產的意義目前看來并不大。

而從國產新車的官方參數來看，Model 3標準續航升級版車型擁有460km（NEDC預估）續航里程，0-100km/h加速5.6秒，預計交付時間為6至10個月。

雖然說近些年特斯拉的銷量一路上漲，不過其業績卻頻頻下滑。據悉，特斯拉今年第一季度營業收入僅為45.4億元，虧損金額達到了7億美元。因此，特斯拉急需Model 3的上市來幫助公司扭虧為盈，這也就不難理解為何國產版Model 3會給消費者定價偏高的感覺。

而從目前國內新能源市場的情況來看，Model 3的市場壓力依然不小。例如比亞迪唐EV補貼后售價26-36萬元，而剛剛下線的蔚來ES6補貼前售35.80-49.80萬元。這些車型顯然要比Model 3的空間、配置等方面更有優勢。當然Model 3在品牌力方面顯然更有優勢。

據悉，目前特斯拉的上海超級工廠正在建造之中，預計2019年9月能進入試生產狀態。與Fremont工廠的第一代生產線相比，特斯拉上海超級工廠的生產布局和工藝得到徹底簡化。工廠建成后，計劃在初始階段每周生產約3000輛Model 3電動車，在完全投入運營后年產量將攀升至50萬輛純電動整車。

而從今年年初工廠正式動工到9月試生產，特斯拉如此快速的國產化進程，難免會讓消費者擔心新車的品質保障問題。再加上如今國產車型相比進口車型的售價并沒有拉開較大的價格差距，因此未來國產Model 3的銷量走勢難免讓人產生擔憂。

寫在最后

根據中汽協的數據顯示，今年前4個月中國純電動汽車累計銷售27.8萬輛，同比增長65.2%。和下滑較為嚴重的整體車市相比，純電動汽車的增速顯然更讓人眼紅。而如今Model 3的快速國產勢必想搶先占領市場，但是從定價來看，無疑給其澆了盆冷水，而未來國產Model 3的具體表現如何，我們也將持續關注。

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