今年5月，陜西四廳局的聯合通告，自7月1日起，陜西將對銷售和注冊登記的燃油汽車實施國六標準。這一消息引發購車人的關注，電動汽車等新能源車市也逐漸升溫，那么，電動汽車的配套建設的怎么樣了？我們今天進行了走訪。

7月1日起關中將不再銷售國六標準以下汽車

今年5月，陜西省生態環境廳、省工業和信息化廳、省公安廳 、省市場監督管理局聯合發布了《關于實施國家第六階段機動車排放標準的通告》，自2019年7月1日起，西安市、銅川市、寶雞市、咸陽市、渭南市、韓城市、楊凌示范區、西咸新區銷售和注冊登記的輕型汽車應符合國六排放標準。

7月1日之前已購買的（以購車發票日期為準）符合第五階段排放標準要求的車輛，在本通告規定的標準實施日期之后的一個月內（8月1日前）可繼續辦理車輛注冊登記手續，逾期不再辦理。違反通告的，由有關部門依法查處。

新能源車輛引關注 市民當場算開銷

這一消息也帶動了陜西新能源車輛的銷售，7月起，西安將陸續向全市投放一批琉璃綠色電動出租車，屆時將帶動陜西各地市電動汽車的推廣應用。同時，以電力為代表的新能源汽車也受到許多市民家庭的關注。在某電動汽車推廣現場，車主張女士表達了自己對電動汽車的興趣：“我家已經有一輛燃油車了，想再買一輛做補充，電動汽車不限行、能走公交道，可以滿足我們日常出行需求。”

張女士算了一筆賬：買一輛10萬塊錢的電動車，廠家承諾10年內保修，可使用時間遠比燃油汽車淘汰速度長。如果出了問題，維修成本也相對較低。如果車況正常，換換電池，10年之后還能開，適合家庭在市內應急使用。“以現在電動汽車的續航能力，去個寶雞、渭南、銅川，問題都不大。”

陜西6條國家高速路建成63座汽車充電站

電動車越來越火了，可電動汽車的配套設施建設如何？6月26日從國家電網電動汽車服務（陜西）有限公司了解到，目前陜西境內京昆、連霍等6條國家級高速路服務區63座充電站已建設完成，覆蓋省內11個地市。陜西省智慧車聯網平臺目前已接入充電樁5431臺，接入新能源汽車6180輛，日充電量突破80萬千瓦時，接入平臺的新能源企業年充電量已達2.5億千萬時。

國家電網電動汽車服務（陜西）有限公司工作人員介紹，自2月份落戶陜西灃東自貿產業園以來，他們已建成陜西全省第一座光儲充智慧充電站、電動汽車銷售體驗綜合展廳、陜西智慧車聯網平臺等示范項目，利用大數據、云計算、物聯網、移動互聯網技術，推動泛在電力物聯網方面進步發展。

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