近日，全國乘聯會整理并發布了6月份新能源汽車銷量數據：當月新能源狹義乘用車銷量觸底反彈，達133528輛，同比暴增86%！而6月新能源汽車銷量之所以如此強勁上行，除了受補貼過渡期上月25日結束前搶補因素的影響外，不少新能源車企所推出的產品非常給力，也是一大主要原因。那么當月新能源乘用車銷量榜TOP5都有哪些車型上榜呢？下面我們一起來看看：

東風日產軒逸純電版

廠商指導價：24.30-25.40萬元

6月銷量：4902輛

根據全國乘聯會數據，東風日產軒逸純電版6月份銷量為4902輛，居于6月份新能源乘用車銷量榜第5名。

軒逸純電版的上榜，或出乎很多人的意料；因為常年霸占新能源乘用車月銷量榜TOP10的，基本都是自主品牌車型，而東風日產在新能源領域也一向低調。但很多人不知道的是，日產旗下純電動車型聆風，為全球銷量最高的電動汽車，其推出的9年間，為日產沉淀了豐厚的技術及市場經驗；這些都是軒逸純電版成功的基礎。

NO.4 奇瑞eQ

廠商指導價：5.98-7.58萬元（eQ1）

6月銷量：4965輛

自古深情留不住，唯有套路得人心；這話用在汽車市場也很合適。拿奇瑞eQ來說，它之所以銷量不錯，其萌美時尚的外觀起了很大作用。當然，它在配置及續航方面也都表現不錯，而且價格也很合理。

根據車全國乘聯會數據，奇瑞eQ六月共銷售4965輛，居于6月份新能源乘用車銷量榜第4名。

比亞迪 元EV

廠商指導價：7.99-13.99 萬

6月份銷量：6553輛

根據全國乘聯會數據，比亞迪元EV在六月共售出36918輛新車，居于6月份新能源乘用車銷量榜第3名。

如果換做其它車企，獲得這個名次應該很欣喜了；但對于比亞迪元EV來說，這個銷量成績稍有點苦澀。在前不久剛發布的前5月全球電動汽車銷量榜上，元EV還力壓特斯拉ModeModel 3霸氣奪冠；此次在國內市場卻僅獲得月銷量第3名，這在一定程度反映出其競爭力在下滑。而未來隨著更多車企推出競品車型，元EV面臨的壓力將更大。

NO.2 長安逸動EV

廠商指導價：12.99-13.99萬元

6月份銷量：7340輛

長安逸動EV六月銷量暴走，出乎很多人的意料之外。根據全國乘聯會數據，逸動EV六月共銷售7340輛新車，同比增幅超1倍，居于6月份新能源乘用車銷量榜第1名。

從老早開始起步，到“香格里拉計劃不盡如人意，長安新能源通過實打實地摸索，積累了驚艷，也總算找到了方向。當然，逸動EV當前難言成功，對其未來的市場表現，我們且拭目以待吧。

北汽新能源EU系列

廠商指導價：7.98萬元

6銷量：17916輛

根據全國乘聯會數據，北汽新能源EU系列在6月共售出17916輛新車，輾軋式地豪奪榜單第1名。

北汽EU系列的成功，在于其對新能源汽車市場的積極重視，對新技術嘔心瀝血地鉆研，以及對業務模式等孜孜不倦地摸索。事實上，北汽新能源EU系列占當月新能源乘用車總銷量高達13.4%的比例，就能說明很多問題。

小結：6月份新能源汽車市場讓人們看到欣喜的一面，不僅是銷量，而且還有產品，都反映出整個新能源汽車產業在健康、茁壯地成長。

返回第一電動網首頁 >