說起特斯拉，大家都不陌生，作為推動全球電動化發展的領頭羊，在電動車行業可謂是對全球電動車市場都帶來了不小的沖擊。在前段時間，特斯拉國產Model 3的售價一經公布，便是在國內汽車圈中掀起軒然大波。

得益于品牌加成的國產特斯拉Model 3在售價方面將會給國內自主車企帶來不小的壓力。那么這輛國產特斯拉Model 3 跟進口版有啥不同？我們接著往下看。

價格不同

既然它是國產版的，按照正常的思路來看，它的售價一定是要比進口版的更便宜。在售價方面，國產Model 3的起售價為32.8萬，較進口版本來說它便宜了將近5萬人民幣。

雖然32.8萬的車型只是它的最低配不帶自動駕駛的版本，但是它的實力還是非常強勁的。它的標準續航升級版續航里程將達到460 Km（NDC預估），最高時速225 KM/H，百公里加速5.6 S，外觀內飾和配置都和進口版完全一致。從數據結合它的售價來看，這將會對國內相同價位的自主品牌造成不小的沖擊。

零部件國產化

因為特斯拉已經在國內建廠，所以國產版的特斯拉Model 3在零部件的選擇方面也會選擇成本更低的國產零部件。這里的售價更低不是指技術層面的成本，而是指運輸成本。

如果零部件依然選擇進口的方式，僅僅是在國內進行組裝，那么它的運輸成本將會大大增加。選擇國產零部件一方面節約了運輸成本，另一方面也節約了運輸的時間。

當然了，由于技術的原因，目前還沒有做到所有的零部件都做到國內生產，在一些對技術要求更高的零部件方面，依然選擇進口的方式，不過隨著我國的工業水平逐步提高，未來的特斯拉是在零部件全部國產化也不是不可能的事情。

車型不同

從續航方面來說，由于上海的特斯拉工廠由于建設工期短的原因，目前只具備生產標準版的特斯拉Model 3，其續航里程只有460km，高續航的特斯拉Model 3目前還沒有國產版本。

同時國產Model 3的自動駕駛輔助功能是需要花錢加裝的，或許這樣減配也是國產Model 3價格便宜的主要原因吧。

寫在最后

除了上述的三點以外，當上海的特斯拉工廠在技術方面逐漸成熟之后，或許會對Model 3進行更具“中國風”的改動。眾所周知，當一輛進口版的車型在進入中國市場之后，基本離不開加長這個舉措。所以我們也可以對今后的Model 3車型進行一個會不會加長的猜測。

就筆者認為，按照國內消費者的口味來看，為了使其市場占有率更高，加長應該是必然的情況，畢竟很多的國內消費者喜歡軸距更長車。

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