今天的主角是奇瑞新能源瑞虎e，一款不加濾鏡效果，同樣精彩的車。

為何這么說呢？

最近一直把“精彩”兩字掛于嘴巴，這里的“精彩”可以被附加至任何的地方，而對于奇瑞新能源而言，在2010年4月的那個成立至今九年有余，等到明年的4月22日，第一個十年誕生，造就了屬于奇瑞新能源的精彩，蕪湖的精彩。

如今的新能源整車制造車企太多，如跌入亂花叢中，迷戀眼。

前幾天，有個朋友還迫不及待地找到我，希望幫他挑選一款純電用車，符合家用特質，即有時尚不落伍的外觀，也有高級感的內飾，續航可以在400km之間，最好還有不錯的AI智能操控，你看，用戶的“嘴”永遠刁。我告訴他，“如果不著急，可以考慮奇瑞新能源瑞虎e”。

外觀

不知是店內燈光打得好，還是這款瑞虎e的星空藍格外純正，這是少有的不加濾鏡車身顏色保真度較高的一次。

眼前這款車身長寬高尺寸為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm的瑞虎e，前臉飽滿動感。即便定位于緊湊型SUV，但較之于同比別車型北汽新能源EC5，廣新新能源GE3,都有明顯的車型空間優勢。

在車身設計語言上還是延續了奇瑞瑞虎家庭造型風格，全封閉式的前臉進氣格柵設計，虎踞式的點綴風格，在燈光下更具有穿透力，讓其前臉顯得立體感，兩側大燈以中間黑色貫穿裝飾條作為連接，奇瑞Logo置于中間，這樣的設計一氣呵成，一點不累贅。

而前臉設計中，瑞虎e的LED高亮大燈，令整車極具科技感和辨識度。全車采用了Cherry Design流水造型原理，這種流水造型設計通過前機蓋、側腰線、后D柱以及輪拱位置的強有力的線條，來凸顯車輛的肌肉感和力量感。另外在前后使用了多條橫向飾條，拉寬了車輛的橫向視覺效果。

在現場拍攝的實車圖片中，讀者們也能清晰地感知到Cherry Design流水造型下，瑞虎e的車身側面線條的靈動感，的確像其解析的一般，有車身橫向視覺的效果。

而尾部C型光帶尾燈采用了熏黑設計且還做成了立體浮面狀設計，讓瑞虎e更具年輕化。

內飾

內飾的整體統一性很重要，瑞虎e恰好做到。

7英寸多功能液晶儀表、9英寸全高清多觸點電容屏，在瑞虎e的車內空間里，是不是看著也不覺得小。原因就是在于其完整性，簡約設計的T型操控區，既有觸屏按鍵也保留了物理按鍵。

可升降旋鈕式換擋桿，操作起來很有科技范；真皮座椅的顏色也做到統一，黑色的座椅包裹性好。瑞虎e還在門把，手扶箱以及T型區，手能所及之處都采用軟性材質包裹。

配置上，實拍的瑞虎e屬于中高配車型，配有無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤電子手剎、AutoHold、陡坡緩降、駕駛模式選擇等。

在現場，《Auto合伙人》還請來店內身高175cm的銷售人員，來感受一下瑞虎e的空間。

“瑞虎e的后排空間對于我一個175cm身高的人而言，挺不錯，我坐直了前面距離約有2個拳頭，頭部空間約為一個半拳頭，如果葛優躺那就很舒服了，而且后排的座椅舒服度很高，如果有開長途的用戶，后排和前排的座椅舒服度可以適當減少疲憊感呀！”此外，前排座椅還有加熱功能。

瑞虎e搭安川電機，高性能三元鋰電池電池，峰值功率95kw，最大扭矩250N.m，NEDC綜合續航里程為401公里。不過這次是靜態感受，有關駕駛的感覺還要等到試駕之后呢！

小結

7月29日瑞虎e又開啟預售，預售期間新車將推出馭享版和縱享版兩款車型，預售價格為11.5萬元起。

奇瑞新能源，作為行業內最早涉及新能源市場的車企而言，對于市場和營銷，它最有發言權。2019年，奇瑞新能源旗下的小螞蟻完成了行業內首款10萬輛下線，這是一個有關十年之際的總結。

而這款即將在8月底上市的瑞虎e，在沒有大規模聲勢下，卻已然被行業部分媒體預見為“下半年度最佳SUV”，如此之高的評價，瑞虎e會不會有些壓力呢？

此外，瑞虎e是奇瑞新能源獨立運營后，上市的首款純電動SUV產品，從外觀，內飾，到配置上看，奇瑞新能源都要走一個中高端級別SUV車型，打開在性價比之外的另外一扇大門。

返回第一電動網首頁 >