近日，由北京市環境保護宣傳中心主辦的“綠色用車 環保出行”科普展正式開展。
氫云鏈發現，現場有一款北汽的氫燃料燃料電池電池汽車，據現場透露，這輛以氫能為動力的汽車，采用30kW燃料電池電堆及發動機系統，70MPa車載高壓儲氫系統，關鍵零部件均實現了國產化，整車最高車速可達，續航里程超過450km。
據氫云鏈了解，目前北汽還沒有正式的氫燃料電池乘用車項目，而此次出展的氫燃料電池汽車，根據外觀，應該是由北汽紳寶D70改造而來，據有關媒體報道，此車是有國家新能源汽車技術創新中心推出，所以氫云鏈猜測應該是兩者進行了相關技術合作，并不是由北汽新推出來的。
目前，燃料電池汽車已經成為新能源汽車的一個重要分支和組成，也是新能源汽車的重要發展方向之一，各國家和整車企業均對燃料電池汽車給予高度重視和支持，我國在燃料電池汽車政策支持和產品研發上，已經走到了世界的前列。
氫云鏈總結：
氫能小汽車看似美好，但要真正實現上市銷售，還有很長的路要走。一方面，關于氫能燃料電池車，國內車企此前的研發基本上都是集中于大型客車，在小汽車研發方面經驗不足，導致單車的成本非常高；另一方面，氫能加注點少也是制約氫能燃料車發展的重要原因之一。不過，隨著技術的不斷創新和進步，氫云鏈相信氫能燃料車也會越來越受到青睞。
來源：第一電動網
作者：氫云鏈
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