關于新能源汽車，除了續航里程之外，你對動力電池質保了解有多少呢？

如果你看到很多新能源主機廠打出：8年或12萬公里的動力電池質保政策，氫云鏈提醒您，千萬不要認為這很不錯，因為這只是達成了國家最基本的要求而已。

根據國家工信部規定，從2016年起乘用車生產企業對電池、電機等核心部件必需提供8年或12萬公里質保(以先到者為準)。那目前國內新能源車企，誰家的電池質保最長呢？

總的來說，目前國內新能源汽車廠家對于不同層次的動力電池零部件，所給出的質保政策是不一樣，如果要對動力電池的進行拆解細分的話，可以分成三個層次：電芯、模組和電池包PACK；所以，從這三方面來橫向比較。

氫云鏈今天就給大家詳細統計了一下：

比亞迪：對于動力電池的電芯是實行終身保修的，動力電池（不含啟動型磷酸鐵鋰電池）電芯以外元器件則實行8年或者15萬公里。

廣汽傳祺：動力電池均統一實行8年或15萬公里。而且只要是在質保期或者是說在質保里程之內，只要經過檢測動力電池非故障的容量衰減低于80%，就可以免費更換。

上汽榮威：針對高壓電池包實行8年或12萬公里。同時承諾5年或10萬公里電池衰減度<20%，8年或20萬公里電池衰減度<30%，比國家質保期限稍有提升。

北汽新能源：北汽新能源對核心部件提出了8年/15萬公里的質保承諾，并承諾在質保期內電池衰減不超過20%，如若超過就可以進行免費更換。

蔚來ES8：提出對于動力電池組給予不限年限和不限里程的質保承諾，還是很給力的。

小鵬G3，官方并未公布具體政策，但至少可以確保8年或12萬公里的質保承諾。

吉利、江淮、騰勢、威馬EX5則統一動力電池均統一實行8年或15萬公里；

以上所提到的國產新能源車企，總的來說，比亞迪應該在電池質保方面做得非常好的。當然并不是只要在質保期內，就可以無后顧之憂了，汽車的質保很多時候還是有相應的要求的，希望各位廣大的消費者在買車的時候要多留一個心眼，不僅僅只是詢問保修期長，更要關心其保修條件，當然在新能源汽車電池上保養也是相當重要的，希望大家都能買自己既滿意又放心的新能源車。

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