7月31日，格拉茨技術大學在一份新聞稿中宣布，該大學的研究人員與慕尼黑工業大學和比利時天主教魯汶大學共同開發了一種新型鋰離子電池固態電解質。新型離子導體是鋰-鈦-硫代磷酸鹽（LTPS）。根據格拉茨技術大學的說法，這一結晶離子導體顯示出非常高的鋰離子遷移率。該材料的鋰離子擴散系數要超過目前正在研究的其他先進材料。
“鋰離子將以一種相當瘋狂的方式尋找其合適的位點，這意味著它們在LTPS結晶結構中移動極其迅速。這種非常高的離子遷移率正是我們在固態電池的固態電解質中所追求的，”來自格拉茨技術大學材料化學與技術學院的Martin Wilkening解釋道，他同時也是該校克里斯蒂安·多普勒鋰電池實驗室的主任。
深度解析
LTPS離子導體并未提供有利于鋰離子占據的位點，這會造成一種“受阻”的狀態。鋰離子受阻后會導致異常高的鋰離子遷移率。研究團隊利用核磁共振（NMR）光譜技術對高遷移率進行了實驗預測。這將使電池能夠快速充電并實現更高效的電力輸送。即使在極低的溫度下，也不可能完全切斷鋰離子的環內躍遷過程。LTPS的這一特性將大大提高固態電池在低溫下的性能。雖然這些電解質是結晶的，但它們的運動特性更類似于液體電解質。LTPS的發現和實驗研究如今將成為尋找具有促進類似傳導機制特性的化合物的起點。
來源：第一電動網
作者：IHS Markit
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