2019年8月28日，為期三天的2019年第十三屆上海國際充電設施產業展覽會（The 13th Shanghai International Electric Vehicle Supply Equipments Fair 2019，簡稱EVSE）在上海新國際博覽中心開幕。

參展新能源汽車企業包括車企OEM、零部件供應商和充電設施制造商和運營商。眾多企業展出了新能源整車、大功率充電、智能柔性充電、充電弓、高能量密度電池、超級電容器以及配套產品等全產業鏈前沿技術成果。

充電樁行業今年開始扭虧為盈

2019年年初，四部委溝通意見，要求各地方政府不要補車，要補充充電基礎設施，要求地方政府出臺詳細的實施辦法。這一利好消息對中國充電樁行業起到極大的推動作用。參加展覽的吹雪新能源科技有限公司總經理潘建先生表示，他們運營的充電之家平臺大概有15000多臺充電樁，在2019年開始盈利，主要原因是，上海市場上的新能源汽車保有量大幅度增長，其公司的充電樁多數布局在社區、公司及政府機關單位，屬于剛需使用場景，新能源車主充電很便利，所以充電樁的利用率從2018年的8%增長到15%。

吹雪新能源是一家專業提供充電樁設計、加工制造、工程建設、 運營管理、廣告招商等一站式交鑰匙工程服務的公司。目前合作客戶有：萬科、碧桂園、綠地、寶龍、華夏幸福基業、 外高橋自貿區、紫竹高新工業園、莘莊工業園…，企業合作客戶有：航天集團、商飛研究院、商飛試飛中心、 商飛客服、寶山區政府、北京海淀區政府、江西省政府。

AI技術防止油車占用充電樁停車位

目前全國各地普遍存在的大量油車占用充電樁車位現象，是阻礙中國新能源汽車發展的一個瓶頸問題。青島克萊瑪物聯技術有限公司展示的充電樁車位管理、視頻抓拍取證系統，通過將車牌識別取證相機、智能車位鎖接入充電樁系統，三位一體實現新能源汽車與燃油車的精準識別，停車管控，最終解決當今充電樁運營中普遍出現的油車占位問題。針對客戶的不同需求，車牌識別車位鎖聯動方案，既可以實現即裝即用，同時也可以通過協議對接、平臺對接等形式接入充電樁運維系統，做功能深度定制開發。針對已落地安裝好的充電樁，客戶只需要將車牌識別相機與車位鎖安裝完成后即可實現電車與油車的識別管控；而通過對接充電樁運維系統后，可實現更多的車位管理功能，如車輛停放精準管理、圖像抓拍、異常情況視頻取證、違停罰款等功能。

截止目前，青島克萊瑪物聯技術有限公司的充電樁車位管理系統已被眾多充電樁運營企業所選擇并展開應用，國家電網、特來電等充電樁龍頭企業更是已完成深度對接開發，納入其充電樁運維的重要保障環節。青島克萊瑪物聯技術有限公司專注于智能停車系統的研發和生產，致力于為智能停車、充電樁運維企業提供全方位，多功能的全套系統性解決方案，滿足客戶不同的產品需求。

整車企業展出新能源乘用車

比亞迪、上汽集團、華晨寶馬紛紛展出了在上海市場銷售的最新新能源車型。2019年1-7月中國新能源汽車產銷分別完成70.1萬輛和69.9萬輛，比上年同期分別增長39.1%和40.9%。隨著新能源汽車的大力推廣，我國充電樁、動力電池等電動汽車配套的基礎和產業，以及技術方面都已全面鋪開。

上汽集團展出榮威和名爵品牌的新能源汽車

寶馬展出X1和5系的新能源汽車

比亞迪展出宋、元、秦的新能源汽車

2019年下半年新能源汽車市場形勢嚴峻

2019年新能源汽車市場與以往有很大變化，今年的政府補貼政策要求，只有續航在250公里以上的電動車才能獲得補貼，250公里以下的電動車取消所有補貼，另外補貼也分檔位，續航250-400公里補貼1.8萬元，400公里以上補貼由此前的5萬降至2.5萬。同時，地補也被取消了。今年7月份，國內電動車僅銷售2.36萬輛，同比下滑55%，環比銳減85.2%。2019年，新能源汽車銷量預計將突破160萬輛，同比增長33.3％，要實現這一目標的困難仍然很艱巨。

作者簡介：

張翔，汽車分析師、行業研究員、工信部新型工業化能力建設“長風”計劃新能源與智能網聯汽車產業專家智庫成員、中國充電樁網充換電委員會專家、清華學堂汽車講師、電源網首席汽車專家、上海電臺和浦東電視臺訪談嘉賓。工作領域涉及乘用車、商用車、物流車、新能源汽車和汽車零部件，研究范圍包括智能網聯、車聯網、V2X、5G通訊、信息安全、自動駕駛、新能源汽車、充電樁、汽車共享等。曾經考察過美歐日韓等國的汽車市場。

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