進入到“金九銀十”的汽車銷售旺季，第二十二屆成都國際車展，也在各大車企“你方唱罷我登場”、一片“爭奇斗艷”的氛圍下，火熱進行中。

而插電混動車型，作為新能源車的重要組成部分，尤其引人注目。

那從9月到車展，到底有哪些重磅PHEV車型上市了？競爭力怎么樣？

帶著這些問題，車庸帶你詳細盤點，一探究竟。

領克——02 PHEV

上市時間：2019年9月5日

定位：緊湊型SUV，跨界PHEV車型

競爭車：領克01 PHEV、繽越PHEV、星越PHEV

價格：補貼前售價區間19.97-22.97萬元，綜合補貼后售價16.97-19.97萬元，共3款車型，

關鍵特征：基于燃油車領克02開發，設計上 PHEV版與燃油版相似度極高；動力部分，與01 PHEV一致，搭載的還是1.5T發動機，配合容量為9kWh的浙江衡遠NCM三元鋰電池電池，NEDC工況下，純電動續航里程則為51km；配置也基本延續了汽油版水平。

評價：對比PHEV競爭車，51km純電續航里程水平絲毫不占優勢。只能延續燃油車CMA平臺及個性設計為賣點。作為一款PHEV新車型來講，其實“談資”都有點老生常談的意思了。

領克——03 PHEV

上市時間：2019年9月5日

定位：緊湊級轎車，運動型PHEV車型

競爭車：暫無，未來的合資緊湊級運動轎車PHEV車型

價格：補貼前售價區間19.87-22.87萬元，綜合補貼后售價16.87-19.87萬元，共3款車型，

關鍵特征：基于燃油車領克03開發，整個產品開發邏輯與領克02 PHEV開發思路完全一致，設計上依舊延續汽車設計；動力上采用了領克02 PHEV動力；整體配置與燃油版03一致。

評價：領克PHEV車型目前均為51km純電續航里程，可以說競爭力相對較弱，在PHEV領域還有很長的路要走。

東風悅達起亞——K3 PHEV

上市時間：2019年9月5日

定位：緊湊級PHEV轎車，家用主流車型

競爭車：卡羅拉PHEV、雷凌PHEV、領動PHEV

價格：補貼前20.98-21.88萬元，補貼后16.68-17.58萬元，共2款車

關鍵特征：領動PHEV車型的同平臺車型，延續燃油車設計造型，但是增加很多新能源車特有的藍色裝飾；長寬高尺寸分別為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm；

搭載一臺最大功率為105馬力的1.6L發動機及最大功率為61馬力的電機，電池容量為12.9kWh，NEDC工況下的純電續航里程為80km；配置上，搭載了10.25英寸的中控屏，配備百度智能互聯系統，同時采用了7英寸液晶儀表盤。

評價：合資品牌中，同級水平最高的80km純電續航里程及10.25英寸大屏配合智能互聯系統，無疑是該車的最大賣點。而對比豐田車型，K3除價格上一貫的優勢外，若要想持續地打動消費者，還要去挖掘更多長效的、可持續拓展的產品亮點。

總結

至截稿前，9月上市的PHEV新車型達到3款，即合資品牌東風悅達起亞K3為主，中國品牌領克02及03，其中SUV車型1款。

這也使得中國國產PHEV車型總數上升為42款，其中SUV車型18款。

就其商品性來看，絕大多數的PHEV車型均是基于目前現售的汽油車開發而來，除了外觀做了調整外，動力系統上的變化最大。而對比目前中國品牌的領克兩車型，在純電續航里程上看，合資品牌K3顯然更有優勢。

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