近日，東風本田旗下的純電SUV——思銘X-NV正式亮相。早在今年的上海車展，思銘X-NV的概念車就已經亮相現場，大半年以后量產車也終于面世。新車基于東風本田XR-V打造，NEDC工況下的綜合續航里程達到了401km，符合目前主流純電動車的使用需求。那么，究竟思銘X-NV有何亮點？該車未來又能否助力本田突出重圍？

外觀基于原型設計，延續大量概念細節

外觀方面，思銘X-NV的輪廓與燃油版的XR-V如出一轍，于此同時也保留了很多概念車的設計細節。前臉的大燈帶有些許藍色，本田的Logo變成了思銘，前包圍的霧燈區域出現了四顆小燈組成的矩形燈組，整體看起來頗具新鮮感。側面的造型則相當緊湊，全新造型的五幅輪轂規格更大，翼子板上的標識突顯了其純電的身份，與XR-V相同的后面C柱門把手設計依舊沒有過時。

尾部的貫穿式車燈換成了透明化的設計，粗壯的鍍鉻飾條配合啞光的底部擴散器看起來很有質感，不過整體布局仍舊和XR-V一致。新車的長寬高是4280mm/1772mm/1625mm，加上2610mm和本田優秀的空間優化，思銘X-NV的內部空間應該足以滿足日常家用。

內飾相似程度極高，續航充電頗具亮點

內飾方面，思銘X-NV依舊是熟悉的感覺，無論是布局還是造型都和XR-V一樣，空調面板并沒有跟風采用觸控面板，而是換成了按鍵式的布局，有利于駕駛時的操控。同時得益于純電的驅動形式，原本檔桿的地方也換成了按鍵的換擋機構，藍色的飾條增添了繼續新能源的氣息。

動力方面，該車將搭載了一臺最大功率為120千瓦，最大扭矩280牛·米的電動機，搭配容量為53.6kWh的三元鋰電池電池組，整車的NEDC工況下的續航里程為401km，符合當下主流純電動車的水平，但并沒有特別驚艷。此外，在充電速度方面，本田官方宣稱思銘X-NV的可在半小時內從30%充到80%。

未來表現值得一看，有望推出孿生車型

可以說，本田此番推出了思銘X-NV明顯是有意進軍純電新能源市場，加上本身還算不錯的產品力，相信比起不少同級別的競品還是有不小的優勢。特別是考慮到目前合資品牌在純電動方面都相對保守，因此思銘X-NV的推出或許能夠在激進和保守中間找到一個平衡，給到市場相對合理的選擇。

當然，廣汽本田方面也有一個合資自主品牌理念，不排除其會以繽智為基礎推出純電動車型的可能，但最終，思銘X-NV能否取得好的市場銷量，還得看實際落地的價格。隨著補貼的退坡和PHEV車型實用性的提升，合資品牌的純電動車想要在配置和續航不占優的情況下突圍，恐怕還需要拿出更多的誠意和技術。

結束語：思銘X-NV的推出，讓本田重新把這個合資自主品牌拉回市場，與此同時也算是在純電領域有所建樹。在當下不少豪華品牌都在走純電路線的情況下，本田目前的這種做法不失為一種探索，思銘X-NV也為同平臺的純電謳歌CDX埋下伏筆。

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