文 Stephen Edelstein

隨著電動汽車變得熱門，大批電動汽車初創企業如雨后春筍般涌現，希望自己成為下一個特斯拉。不過比起建造一輛充滿未來風格的電動汽車，一家叫做Canoo的電動汽車制造商卻瞄準了特斯拉尚未涉及的領域，而且它們的產品也不提供售賣，而是通過訂閱服務提供給客戶。

烏爾里?！た颂m茲(Ulrich Kranz)稱自己是Canoo的“掌門人”，他表示：“今天的年輕人，他們不想存錢，而是想擁有一輛車。”所以看準這一點，他們打算推出此項服務，客戶將支付一個月的費用，其中包括車輛的費用，以及保險和維修。這一切都可以通過應用程序來處理，這樣客戶就不必去經銷商那里了。當一個月滿之后，客戶可以自由選擇續期或是返還汽車，中不僅更為靈活也讓更多人有機會體驗電動汽車。

克蘭茲指出因為續航焦慮和充電站的可用性，一些客戶并不確定他們是否想要電動汽車。他相信，在不需要承諾購買或租賃的情況下體驗電動汽車，可能會贏得更多的客戶。這是Canoo相對于其他初創公司和老牌汽車制造商擁有優勢，也可以借機推出更多他們自己的電動汽車。

而它們提供的電動汽車也顯得有些與眾不同，它有著類似吊艙的設計，在緊湊的車身中提供了七人的座位空間。這比該公司描述為“帶輪子的城市閣樓”，車內的座椅十分有特色，前排座椅更像是上世紀的椅子造型，后排則是一個沙發的造型。同樣獨特的還有汽車的信息娛樂系統，不同于傳統的樣式，它則是需要將自己的智能手機或平板電腦插入儀表板。這樣就變成你獨屬的汽車，還可以根據喜好自定義一些設置。

汽車被建立在一個類似滑板的底盤上，這樣的設置十分靈活可以適應適應不同的身體來制造新的車型。所有的機械零件都被放置在底盤上，讓它最大程度的利用了車內的空間。據Canoo稱，續航距離估計為250英里（400公里），直流快速充電技術將允許在30分鐘內完成80%的充電。搭載著一個單獨的電動馬達，向后輪輸送300馬力和313磅重的扭矩。根據需求還可以變為前電機或雙電機的配置。

作為一輛電動汽車，這款Canoo電動汽車將搭載7個攝像頭、5個雷達單元和12個超聲波傳感器，從而實現先進的駕駛輔助系統。其中還有一個面向司機的攝像頭，以確保司機的注意力集中在駕駛上，不過這意味著它會有著刺耳煩人的警示音。根據克蘭茲的說法，在后續還會添加更多的傳感器和激光雷達，以達到完全的自動駕駛。

有趣的是創建Canoo的兩位創始人Kranz和Stefan Krause，曾經供職于賈躍亭的法拉第未來，Kranz和Krause在加入法拉第之前曾在寶馬工作過，在傳統汽車行業也有豐富的經驗。這樣的經驗和能力讓他們創下了這家公司，而且Canoo的設計總監是參與過設計寶馬i3電動汽車和寶馬i8插入式混合動力的理查德·金(Richard Kim)。

但是目前Canoo還沒有制造出他們的第一輛車，而與此同時許多傳統的汽車制造商已經開始嘗試他們自己的訂閱服務。不過比起從零開始的成本以及面對如何解決傳統經銷商的問題，Canoo還是有信心可以在這一領域取得成功。

目前Canoo公司還沒有公布他們的訂閱服務的價格，但是他們會在2021年先在舊金山展開試點，并在之后推廣到其他城市。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）

返回第一電動網首頁 >