談及國內目前最熱銷的混動SUV<SUV，比亞迪唐DM必須有名字，6月插電混動車型銷量第三，上半年同比增長677.5%無疑都是佐證。

日前，《Auto合伙人》從比亞迪官方獲悉，這款受歡迎的新能源車將新增一款車型“雙擎四驅版”，新車將于9月26日正式上市，售價或將下探至23萬起，若這樣的話，這個級別的插電混動四驅版SUV唐DM四驅版將會是同級別價格最低的車型。值得一提的是，該版本車型將采用比亞迪第三代雙模技術，搭載2.0TI發動機+后電機。

打造中國“燈廠”，入門價享高配置

20萬出頭購入一款插電混動車型對于消費者來說，的確具有不少的誘惑性，特別是在限購城市。比亞迪此次“降價”能博取不少的好感。而且從公布的新車信息可知，新車在降低價格的基礎上，品質感一分不差。

首先顏值更高。自從有了沃爾夫岡·艾格之后，比亞迪車系整體顏值可謂有了質的飛躍，其中又以唐為最，唐DM雙擎四驅版整個前臉與老款保持了高度一致，使用了Dragon Face設計，大氣時尚。

新車針對細節調整以凸顯出時尚動感的特點，在鋁合金行李架、窗框、鯊魚鰭天線與外后視鏡等方面采用可選裝的全新黑色套件。

其實，比亞迪的車燈也為人樂道，形容其為中國“燈廠”恰如其分，唐DM雙擎四驅版貫穿式的尾燈夜間點亮后，能明顯感受其強大的氣場，給車主賺足回頭率。

“入門價享高配置”是唐DM雙擎四驅版升級重點

新車只需用入門級的價格就可享受原三擎四驅版中高配車型的配置，新車配備ACC自適應巡航、碰撞預警、車道偏離預警、360度全景影像等主動安全配置，同時，在智能配置方面增加遙控駕駛、手機遠程解鎖啟動車輛，以及手環尋車、解鎖等功能。

動力方面，新車依然保持了比亞迪高爆發力，采用比亞迪第三代雙模技術，搭載2.0TI發動機+后電機，匹配6速自動變速箱，并配備超級智能電四驅，官方零到百公里加速時間僅為5.3s。且相比三擎四驅版，減重”后的唐DM雙擎四驅版，百公里綜合油耗僅為1.8升，很好地解決車主油耗顧慮。

大廠技術背書，唐DM紅火是常態?

在國內提到可靠的電動車品牌，名單里自然少不了比亞迪，作為國內新能源汽車的龍頭企業，比亞迪憑借IGBT等核心技術優勢成為市場的佼佼者，也是消費者比較認可的自主品牌。

比亞迪已在DM技術之上深耕十年，經過兩次迭代之后誕生的第三代DM技術，除了實現破百4.3秒的成績，在油耗上也有很大的改善。此外，比亞迪采用大功率后軸電機，實現“全時電四驅”，動力表現更為出眾。有比亞迪過硬的技術做背書，相信新款車型雙擎四驅版能繼續維持唐DM現有的熱銷優勢。

一向重視安全出行的比亞迪，同樣不會忽視駕駛人的車型安全。唐DM在過去C-NCAP碰撞測試中，以高達86.2%綜合得分率，成為首款五星安全新能源車型。

安全配置方面，即便是與高人氣的途觀L對比也未落下風，以售價相近的起亞K3 2019款DM2.0T全時四驅智聯創領型7座國VI對比途觀L 2019款 380TSI自動驅動豪華版國V為例，唐DM多出了車道偏離預警、道路交通標示識別、主動剎車\主動安全系統、360度全景影像等科技安全配置。

伙評：

只有在大浪退去的時候才知道誰在裸泳，此前有不少電動車企業依賴于補貼，紅極一時，等補貼退坡，沒有技術實力的新能源車企將原形畢露，像比亞迪這類踏踏實實做技術的企業將愈加強大。而旗下混動車型唐DM的熱銷，某個側面也反映出消費者對這款車的認可，憑借此前建立的良好口碑+更具性價比的產品表現，可以預見，屆時上市后的唐DM雙擎四驅版將助推唐DM車系銷量再上一個臺階。

返回第一電動網首頁 >