想要大面積普及新能源汽車，續(xù)航里程和充電速度是必須要解決的頭號問題。
日前據(jù)韓媒報道，韓國科學(xué)研究院（KIST）成功研發(fā)了硅基陽極材料，用于替代當(dāng)前電動車動力電池普遍使用的石墨材料。據(jù)悉，硅基陽極可將容量提高四倍之多。
硅并非是什么新型材料，其儲存能力是石墨的十倍之多，因此許多電池企業(yè)都會使用硅基材料改善電池性能。但硅作為陽極材料有一個致命缺點-硅在充電/放電過程中穩(wěn)定性較差，大大縮短了電池壽命。
而KIST的新技術(shù)則有所不同。他們對硅采用了干燥處理，將其與玉米淀粉、水進行混合，然后加熱混合物。結(jié)果是形成了碳-硅復(fù)合材料，其中微小的碳球阻止了硅溶脹。
據(jù)悉，當(dāng)測試時，發(fā)現(xiàn)由復(fù)合材料制成的陽極的存儲容量是類似石墨陽極的四倍，在500次充電/放電循環(huán)中它們?nèi)员３址€(wěn)定。此外，利用新陽極的電池可在短短5分鐘內(nèi)充滿電至其全部容量的80％。
KIST表示，希望將這一項目快速落地并實現(xiàn)商業(yè)化，為整個電動車行業(yè)的推進貢獻力量。
來源：快科技
本文地址：http://m.155ck.com/news/jishu/110818
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號