蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，作為為電池研究和制造行業(yè)提供分析設(shè)備的領(lǐng)先供應商，牛津儀器公司（Oxford Instruments）宣布，與牛津大學材料系和亨利·羅伊斯研究所（Henry Royce Institute）建立新的研發(fā)合作關(guān)系。

（圖片來源：牛津儀器公司）

該研究團隊將致力于推動未來電池技術(shù)研究，利用臺式核磁共振（NMR）開發(fā)監(jiān)控電池電芯內(nèi)部反應的新方法，并在此基礎(chǔ)上提高電池性能。此項研究旨在通過開發(fā)凈零排放汽車新技術(shù)，為英國抗擊氣候變化的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略做出貢獻，并將為實現(xiàn)超越鋰離子電池（Beyond Li-ion）技術(shù)的實際使用壽命做出貢獻，例如有望提高能量密度的鋰空氣電池。

研究人員將使用牛津儀器公司的臺式核磁共振光譜儀X-Pulse，表征創(chuàng)新電池材料配方中的各種不同元素在電化學過程中的行為。X-Pulse是世界上唯一的寬帶X-核臺式核磁共振光譜儀。該項目的關(guān)鍵是在惰性手套箱環(huán)境中開發(fā)運行中的核磁共振操作。

牛津大學材料系Peter G.Bruce的團隊專注于了解儲能領(lǐng)域新材料的性質(zhì)，尤其關(guān)注固態(tài)化學和電化學。Bruce教授表示：“將儀器置于惰性氣體中，為新的實驗技術(shù)打開了大門。”

牛津儀器公司磁共振和納米分析部總經(jīng)理Ian Wilcock博士表示：“我們共同開發(fā)的核磁共振方法不僅將有助于開發(fā)新的更高性能的電池材料，還將進一步確保商業(yè)化儲能產(chǎn)品的質(zhì)量。”

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