蓋世汽車訊 今年4月早些時候，福特宣布將脫手駕駛輔助系統命名為BlueCruise，并在2021年款福特F-150和2021年款福特野馬Mach-E車型上推出。當時，福特宣布林肯將擁有自己版本的BlueCruise，不過，并未公布該版本的信息。據外媒報道，現在福特宣布林肯版BlueCruise被命名為ActiveGlide。

林肯Logo（圖片來源：futurecar.com）

不同的名字，相同的技術

除了名字不同，ActiveGlide與BlueCruise幾乎一模一樣。跟BlueCruise一樣，ActiveGlide也采用攝像頭和雷達，能夠讓駕駛員在地圖上標出的高速公路路段行駛時，將手從方向盤移開，而此類路段被稱作脫手駕駛藍區（Hands-Free Blue Zones），而福特車型的特殊區域名為藍區（Blue Zones）。此前，林肯和福特已經預先繪制了美國和加拿大約10萬英里高速公路的地圖。

雖然ActiveGlide已經是少數幾個能夠允許駕駛員在汽車行駛過程中將手從方向盤上拿開的系統之一，但其并不被視為自動駕駛系統，而是L3系統，仍要求駕駛員隨時準備好接管駕駛任務。此外，ActiveGlide還配備了駕駛員監控功能，以密切關注駕駛員。

林肯尚未宣布將在哪一款車型上推出ActiveGlide，不過，作為一個豪華汽車制造商，未來所有的林肯車型都將配備該系統。然而，林肯在宣布推出ActiveGlide的同時，還決定在2022年推出全系列電動汽車，首款林肯電動汽車將于2022年推出，而且將采用后輪驅動與全輪驅動的純電動靈活架構。不過，林肯也不太可能會等到2022年才推出該功能，因為有些福特車型已經搭載了該功能，因此林肯Navigator車型是最有可能搭載該功能的車型。

林肯是少數幾家提供脫手駕駛輔助系統的汽車制造商

目前，凱迪拉克是首家推出脫手駕駛系統Super Cruise（超級巡航系統）的汽車制造商，首先是CT6轎車推出了該功能，之后再擴展至Escalade、CT4和CT5車型。而通用汽車甚至將Super Cruise擴展應用于雪佛蘭的一些車型，包括最新款Bolt EUV。

雖然林肯沒有確認ActiveGlide系統的所有規格信息，但與BlueCruise相似也并不令人驚訝，而且福特和林肯車型提供相同的系統也很有道理。雖然，福特的做法有點不同。不過，很多汽車制造商都會在豪華品牌上推出高科技駕駛輔助功能，再滲透到主流車型中，就像凱迪拉克與雪佛蘭。不過，福特的做法則相反，因為主流品牌（福特）比豪華品牌（林肯）更受歡迎。

顯然，林肯會在計劃中做出一些重大改變，電動汽車和高端技術將能夠確保林肯在瞬息萬變的環境中保持競爭力。

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