蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,大金工業(yè)株式會社(Daikin Industries)開發(fā)一種可用于電動汽車的制冷劑,可將續(xù)航里程提升高達50%。該公司計劃于2025年將這一產品投入商用。
(圖片來源:大金公司)
空調依靠壓縮制冷劑所產生的熱量,來加熱和冷卻車內的空氣。大金新制冷劑的沸點約為零下40攝氏度,比傳統(tǒng)產品低10-15度,從而減少壓縮能量。該公司表示,對于在日本市區(qū)行駛并運行空調的電動汽車來說,有了新制冷劑,一輛在充滿電后可以續(xù)航200公里的汽車,能夠額外行駛100公里。
目前,在電動汽車的空調中最常用的制冷劑,是由美國霍尼韋爾公司(Honeywell)和科慕公司(Chemours)聯(lián)合開發(fā)的產品。每輛車的相關成本約為 30000日元(270美元)。大金公司表示,“將參考市場價來確定新制冷劑的價格。”由于這種制冷劑能帶來明顯的收益,即使達到當前價格的兩倍,也將受到汽車制造商的青睞。
該公司已經開發(fā)出這一產品,美國工業(yè)集團 SAE International將驗證其在操作條件下的性能和安全性。
據(jù)信息咨詢公司IHS Markit數(shù)據(jù),到2025年,全球電動汽車的產量預計將增至1184 萬輛,比2020年高出5.3倍。為了提升電動汽車的續(xù)航里程,豐田汽車和松下公司正在開發(fā)固態(tài)電池,與目前使用的鋰離子電池相比,這種電池的容量更大。作為提高電動汽車性能的另一種方式,大金公司致力于將其新制冷劑投入商用。
來源:蓋世汽車
作者:Elisha
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