蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，美國固態(tài)電池公司QuantumScape公布了其2021年第二季度的收益，并披露正在測(cè)試10層電池。

（圖片來源：QuantumScape）

就收益方面，QuantumScape稱其第二季度末的流動(dòng)現(xiàn)金為15億美元。此外，該公司預(yù)計(jì)到2022年將有至少13億美元的流動(dòng)資金，且預(yù)計(jì)年內(nèi)將有1.3億至1.6億美元的支出。

就10層電池測(cè)試方面，QuantumScape表示，這些電池大小為70nm x 85nm，符合商業(yè)要求，并正在以1C和C/3（一小時(shí)和三小時(shí)充放電）速率進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試條件與汽車應(yīng)用相關(guān)，即標(biāo)準(zhǔn)溫度為25℃，壓強(qiáng)為3.4個(gè)大氣壓。該公司設(shè)定于2021年底開始此類測(cè)試。此外，QuantumScape在標(biāo)準(zhǔn)3.4個(gè)大氣壓和25攝氏度的條件下測(cè)試了其4層70mm x 85mm電池，且循環(huán)性能沒有任何材料退化。

QuantumScape還正在為其鋰金屬電池測(cè)試磷酸鐵（LFP）陰極：“我們使用低成本的磷酸鐵（LFP）陰極制作和測(cè)試了無陽極鋰金屬電池，并確認(rèn)化學(xué)和電池設(shè)計(jì)可與LFP兼容，如下圖所示。LFP已重新引起人們的興趣，但使用碳陽極的傳統(tǒng)LFP電池通常存在能量密度低的問題（約為400 Wh/L）。相比之下，我們認(rèn)為將LFP與QS的鋰金屬陽極結(jié)合可以提供600至700 Wh/L的能量密度，這幾乎接近當(dāng)今最先進(jìn)的NMC化學(xué)。”

（圖片來源：QuantumScape）

QuantumScape在給股東的最后一封信中披露，該電池大小為70nm x 85nm，可支持約450次充放電循環(huán)，同時(shí)保持約90%的容量。此外，其硬幣大小的電池（30nm x 30nm）已經(jīng)進(jìn)行了1,000多次充放電循環(huán)，同時(shí)保持80%的容量。重要的是，這些硬幣大小的電池不會(huì)受到外部施加的壓力，因此通常用于“確保構(gòu)成電池的各層間具有良好的界面接觸，否則電池將具有不可接受的高電阻和較差的功率性能。”

QuantumScape還將其預(yù)試生產(chǎn)線（QS-0）的計(jì)劃產(chǎn)能翻一番，實(shí)現(xiàn)每年生產(chǎn)200,000多個(gè)電池。此外，與大眾汽車的聯(lián)合制造工廠QS-1將于2024-2025年開始商業(yè)運(yùn)營。QuantumScape還于3月從大眾（VW）獲得了額外的1億美元投資。此前這家歐洲汽車巨頭在德國實(shí)驗(yàn)室測(cè)試了樣品固態(tài)電池，且測(cè)試單元試圖滿足所有相關(guān)技術(shù)要求。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >