蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，普渡大學的工程師研發(fā)了一個熱敏開關(guān)概念驗證，采用可壓縮石墨烯泡沫來調(diào)節(jié)電動汽車和智能手機等電子產(chǎn)品的熱量。使用鋰離子電池的設(shè)備容易受到極高溫以及極低溫的影響，而且在此類情況下，設(shè)備可能會出現(xiàn)故障，性能變差。

熱敏開關(guān)驗證（圖片來源：普渡大學）

普渡大學的研究人員則進行了一個實驗，在加熱器和散熱器之間放置了一張1.2毫米厚的石墨烯泡沫片，然后用紅外顯微鏡測量溫度和熱流。當泡沫被完全壓縮至0.2毫米時，熱導率飆升了8倍。

該研究表明，電子設(shè)備所傳導的熱量完全可以得到調(diào)節(jié)，以提高性能和能源效率。

普渡大學技術(shù)商業(yè)化辦公室已經(jīng)為該熱敏開關(guān)功能提交了一項專利申請。該團隊研發(fā)了一種基于可壓縮復合泡沫材料的連續(xù)可調(diào)熱敏開關(guān)。研究人員表示：“此種設(shè)備在電池熱管理、環(huán)境空間調(diào)節(jié)、車輛熱舒適調(diào)節(jié)以及熱能存儲等的動態(tài)控制操作溫度方面很有發(fā)展前景，其可用于手機、電動汽車電池、太空飛行器和生物醫(yī)學設(shè)備。”

研究人員還表示：“我們的目標是利用熱敏開關(guān)讓設(shè)備在不同環(huán)境下能夠持續(xù)有效工作，并提高其整體能源效率。因為目前大多數(shù)電子產(chǎn)品都采用傳導或?qū)α鞯缺粍訜峁芾韥磙D(zhuǎn)移多余的熱量，而且無法進行調(diào)節(jié)，也無法在寒冷的環(huán)境中工作。”

研究人員將開孔石墨烯泡沫復合材料類比成可變電阻。與只有開關(guān)狀態(tài)的傳統(tǒng)熱敏開關(guān)不同，部分壓縮的泡沫可以提供數(shù)量中等的電導率。

市場上可以買到石墨烯泡沫，而且其由以特定方式沉積的納米碳顆粒制成，中間有空隙。當不被壓縮時，其是一個絕緣體，讓氣穴保有熱量。當被壓縮時，空氣逸出，更多的熱量通過泡沫傳導出去。根據(jù)泡沫被壓縮的程度，可以控制傳導的熱量。

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