蓋世汽車訊 據外媒報道，NUCAP Industries子公司GRIPMetal與住友電木（Sumitomo Bakelite Co., Ltd.，SBCL）簽署聯合開發協議（JDA），開發創新的輕質復合材料解決方案以應對工業挑戰。GRIPMetal也是NUCAP Energy的一項關鍵技術。

（圖片來源：GRIPMetal）

剎車背板

NUCAP及其旗下創新制動器生產商NRS Brakes，已使用由SBCL開發的熱固性復合材料生產新部件。在車輛的設計和開發過程中，減重至關重要，不僅可以提高燃油經濟性，還可以減少排放和碳足跡。此外，車輛減重后，尤其是剎車等懸掛部件，會帶來更好的乘坐體驗。

NRS Brakes首席執行官Montu Khokhar表示：“隨著電動汽車不斷需要提高續航里程，輕質部件變得非常重要，可將非簧載質量減少30%。通過與住友合作，我們所開發的這種新型混合制動背板可為汽車工程師提供可靠的解決方案，從而應對關鍵重量挑戰。”

新材料還具有設計優勢：終生耐腐蝕——復合鋼板和鍍鋅鋼板均耐腐蝕；改進的噪聲/振動/粗糙度（NVH）抗性——復合材料模量較低，可提供制動轉子振動的阻尼效果。

目前，多家美國和日本制造商正在評估這種輕型背板，以用于乘用車和商用車。

電子熱屏蔽

車輛的各個領域正越來越多地使用電子和電動機，從而實現控制和驅動。當靠近排氣或發動機等高熱源使用時，電子設備需要保持在特定工作溫度范圍內才能正常運行。這對于同時希望減少組裝系統封裝空間的設計人員來說至關重要。

SBCL開發出一種全新隔熱罩，可通過獨特的混合設計減少輻射熱量和傳導熱量，最大限度地發揮兩種材料的優勢： 酚醛復合材料，可利用其高熱容量吸收90%的熱量，并且可以在薄壁部分成型以減少封裝空間；鋁板，可反射熱量，并帶有GRIPMetal飾面，可以較低成本制成隔熱罩。該鋁板還可使用SBCL首創的模具成型工藝直接成型。

在最近推出的中置發動機高性能車輛中，其混動設計隔熱罩能夠將電子模塊的溫度降低50F，并在600F及以上的恒定溫度下保持排氣系統中關鍵電子設備的正常運行。住友電木北美分公司首席執行官Seiji Suzuki表示：“憑借SBCL的耐高溫和阻燃材料技術，電子產品能夠直接集成到惡劣環境應用中，例如EV電機和電池組。與傳統解決方案相比，新材料耐用性更高、重量更輕且成本更低。”

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