蓋世汽車訊 據外媒報道，SG H2 Energy能源公司、加州蘭開斯特市，以及日本領先的氫工業氣體公司和加州氫燃料加注站（HRS）開發商巖谷（Iwatani），正在啟動加州首個閉環綠色氫交通生態系統。

 （圖片來源：SG H2）

2020年5月，SG H2宣布將在蘭開斯特引入世界上最大的綠色氫生產設施。該工廠將采用SGH2氣化技術，利用生物垃圾、生物質和循環水生產碳負氫。

作為該綠色制氫設施的接收方和共同所有者，蘭開斯特市將幫助提供有保證的廢紙原料，減少垃圾填埋場產生的甲烷，從而為該市節省垃圾填埋和填埋場空間成本，每噸約為50-75美元。

SG H2的氫氣生產設施采用堆疊式模塊化設計，能以較低的資本成本實現快速規模和線性分布式擴張。生產時不依賴天氣條件，也不像太陽能和風能項目那樣，需要那么多的土地，以及過多的水資源。SG H2 Energy表示，與100%利用可再生能源電解生產綠色氫相比，其綠色制氫方法將進一步減少二氧化碳排放，而且生產成本要低4-5倍。據勞倫斯伯克利國家實驗室（Lawrence Berkeley National Lab）的初步生命周期分析，使用SG H2的工藝，每生產一噸氫，可置換多達30噸的二氧化碳，比其他綠色電解氫多13-19噸。

該SG H2蘭開斯特工廠位于一塊重工業用地上，占地5英畝。預計將于2022年第一季度破土動工，2023年第三季度開始投產。每天可生產高達1.1萬公斤的綠色氫氣，在每年350天基準負荷能力或95%的產能系數下，滿負荷運行時每年生產385萬公斤。該設施每年將處理4.2萬噸回收垃圾，一旦投入運營，將雇用35名全職員工，并在建設期間提供600多個就業機會。

巖谷公司將使用SG H2的這種比綠色氫氣更環保的氫氣，為全州現有和新建燃料加注站提供燃料。加州能源委員會（CEC）和空氣資源委員會（CARB）已認定綠色氫是零排放能源的重要來源，對實現加州的碳減排目標至關重要。

加州行政命令（EOB-48-18）要求，這些機構在2025年之前實現200個氫燃料加注站的目標。目前，該州有127家零售HRS正在開發中。加州燃料電池伙伴關系（California Fuel Cell Partnership）的目標是到2030年達到1000 HRS。加州空氣資源委員會（CARB）要求，在HRS使用的所有氫氣中，至少33%來自可再生綠色氫源。

根據多年承購氫氣供應合同，巖谷公司將從蘭開斯特工廠購買SG H2的大部分綠色氫氣。在蘭開斯特工廠，管道拖車將在高壓下裝滿壓縮氣態氫，并直接運往整個南加州的HRS。巖谷的內部物流團隊將負責管理將氫氣從蘭開斯特運到HRS，以便儲存和補充到輕型和重型燃料電池汽車中。

SG H2正在啟動項目的前端工程和設計（FEED）階段。一個由全球公司和頂級機構組成的財團（包括Fluor、ABB、Integrity E&C、Millenium、Air Liquide、慕尼黑保險和Stork）已與SG H2和蘭開斯特市達成合作，以開發和實施Lancaster項目。

Fluor是一家全球工程、采購和建設公司，在建設大型氣化制氫廠方面擁有一流的經驗。該公司已獲得執行前端工程和設計工作的合同。Stork公司被選為蘭開斯特項目的運維承包商，這是一家全球性運行和維護公司，在全球范圍內維護和運營天然氣基礎設施和生產設施方面擁有強大資質。

ABB是一家全球技術公司，其業務遍布100多個國家。該公司已被選定為這項綠色氫氣倡議的電氣、儀表、自動化、安全和電信系統的合作伙伴。

SG H2將為蘭開斯特工廠提供完整的績效保障，由全球最大再保險公司慕尼黑保險（Munich RE）承保，每年出具制氫總產出性能保證。

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