蓋世汽車訊 據外媒報道，為進一步實現全互聯工廠，大眾汽車（Volkswagen）在其德國沃爾夫斯堡（Wolfsburg）總部建立了5G園區網絡，并將首先覆蓋中央開發中心和生產中試大廳。該試點項目旨在汽車生產的高要求下測試5G技術，并進一步開發，以應用于未來工業。

（圖片來源：大眾）

該園區網絡使用了專有的5G無線電頻率，能確保無干擾和安全的數據傳輸。大眾汽車將自行建設和運營5G基礎設施，旨在收集相關專業知識，在該中藥未來技術的應用中占據有利地位，并確保數據安全。從長遠來看，該網絡將基本覆蓋面積為6.5平方公里的工廠場地。

部署5G網絡是大眾“加速（Accelerate）”戰略的一部分。其目標是將生產流程重組為“智能工廠”。大眾汽車管理委員會負責生產和物流的成員Christian Vollmer認為5G具有“巨大潛力”，可用于智能機器人、無人駕駛運輸系統以及工廠和機器的實時無線網絡控制，以實現現有車輛無線加載軟件。

大眾當前在該工廠約有5,000臺機器人，以及其他機器。未來，大眾控制和監控將實現安全和無延遲的數據傳輸。因此在實時操作中，反應時間必須盡可能短。而5G為此提供了基礎：與WiFi等其他無線通信技術相比，5G無線電可顯著減少延遲，即通過網絡發送數據的時間。憑借5G技術，延遲時間最短可達1毫秒。此外，即使工作負載量較大，這種無線電技術也可提供千兆范圍內的數據傳輸速率和高可靠性。因此實時無線通信使智能工廠的許多應用成為可能。

試點項目階段，沃爾夫斯堡真實試驗條件下的一種測試場景是將軟件和數據無線上傳到現有車輛。隨著數字化水平越來越高，車輛也實現完全互聯，生產過程需要將大量數據傳輸到汽車。而5G可以在生產過程中更快、更靈活地傳輸這種“數字化燃料”。

對于沃爾夫斯堡的園區網絡，大眾已向主管部門申請并分配了3.7至3.8 GHz的專用無線電頻率，帶寬為100 MHz。該公司認為專有頻譜是生產現場5G園區運營的關鍵因素。由于專用頻率只由一個運營商使用，因此可以實現無干擾、高度可用的無線傳輸。5G試點網絡的網絡供應商是芬蘭電信集團諾基亞（Nokia）。

作為大眾品牌的試點工廠，5G也在德累斯頓（Dresden）的大眾“透明工廠（Transparent Factory）”投入運營，在ID.3小系列的常規運營中測試創新技術。通過與保時捷、奧迪和德累斯頓工業大學（TU Dresden）合作，大眾還將在自動導引車（AGV）上進一步開發聯網工廠控制系統。AGV上的傳感器會通過5G將環境數據傳輸到云計算機。而計算機又會計算到ID.3車身的路線并將信息實時發回。

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