蓋世汽車訊 據外媒報道，Ceylon Graphite公司欣然宣布，其用于鋰離子電池市場全電芯的脈狀石墨負極材料取得顯著的性能突破。

（圖片來源： Ceylon Graphite ）

在全球領先獨立機構倫敦大學學院（UCL）進行的測試中，該公司的脈狀石墨負極材料遠遠超過利用行業標準商用合成石墨制成的同類負極材料。這是電池研究史上首次在鋰離子電池中對商用球化脈狀石墨材料進行全電芯測試。

結果顯示，這種脈狀石墨材料的放電比容量（SDC）分別為161和165 mAh/g，超出了目前商用合成石墨的最佳預期值，其放電比容量為153 mAh/g。

延長循環表現出可逆充/放電行為，經過50次循環后，總容量損失小于10%。相比之下，經過C/5穩定循環（25-50次），性能最佳的脈狀石墨材料提供了155mAh/g的平均可逆容量，而標準合成石墨為139mAh/g。電池在全電芯系統中以C/5的速率進行測試，相當于5小時充電和5小時放電，每天大約可完成2個以上的完整循環，即25到50次循環。

與目前的商用合成石墨相比，該公司的脈狀石墨材料具有優異的性能。這是因為斯里蘭卡脈狀石墨具有高結晶度；另外，通過Ceylon Graphite Technologies的專有加工和球化技術生產的涂層球化負極材料，具有近乎完美的形態。初步結果證明，這種材料適用于鋰離子電池負極，無論是單獨使用，還是與合成石墨混合使用。

倫敦大學學院電化學工程教授Dr. Brett表示，這有望推動實現“電化學電力時代”，并在實現凈零排放方面發揮重要作用。

該公司首席執行官Don Baxter表示：“斯里蘭卡脈狀石墨具有獨特的性能，加上專有加工技術，如同UCL的測試，所生產出的鋰離子電池明顯具有更高的功率和能量。與合成石墨和片狀石墨相比，利用脈狀石墨生產電池級負極材料的端到端過程，能耗是最低的，因為斯里蘭卡脈狀石墨不需要初級加工，其原位等級（situ grade）高于90%CG。”

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