蓋世汽車訊 據外媒報道，阿肯色大學（At the University of Arkansas）的研究人員開發了一種創新含鋰交聯聚合物材料。這種新材料名為LiGL（GL=丙三醇），有助于解決商用鋰金屬負極存在的兩個問題。

（圖片來源：techxplore）

這種LiGL聚合物薄膜性能優異，能夠有效保護鋰金屬負極免受形成SEI和枝晶生長的影響，使鋰電極長期保持穩定的循環性能。

目前已有一系列技術方法可以緩解鋰負極所面臨的問題，如三維鋰載體框架、固態電解質、電解質添加劑和表面涂層。阿肯色大學的教授Xiangbo Meng表示：“在這些方法中，表面涂層仍是一種簡便有效的途徑。作為最近出現的新研究方向，通過分子層沉積（MLD）精確合成的聚合物薄膜，比無機薄膜具有更好的柔韌性，有助于提供更好的保護效果，改良鋰金屬負極的性能。”

該研究團隊提出了三種鋰酮（lithicones）的MLD工藝，并研究此類聚合物薄膜涂層的保護作用。研究人員嘗試，通過減少形成SEI和鋰電極上的鋰枝晶，提供長期穩定的循環性。在這項工作中，研究人員首次開發了一種新型的含鋰交聯聚合物材料，這種鋰酮（lithicone）對鋰金屬負極能起到優異的保護效果。研究人員發現，LiGL鋰酮可以作為一種特殊的聚合物保護膜，覆蓋在鋰金屬負極上。

研究人員認為，這種LiGL MLD表現出~2.7 nm/cycle的平均生長速度（growth per cycle，GPC），并對Li電極表現出顯著的保護作用，即有效抑制鋰枝晶，并防止形成SEI。計算模擬和實驗表明，MLD LiGL薄膜具有離子導電性和電絕緣性。實驗數據表明，涂覆LiGL鋰酮的鋰電極具有優異的循環穩定性。在電流密度為5 mA/cm2，面積容量為 1 mAh/cm2的條件下，Li/Li對稱電芯中的鋰剝離或電鍍循環次數可達到13600次以上，同時不出現故障。

目前，更新結果顯示，無故障循環能力已增長至20000多次鋰剝離/電鍍循環（超過1萬小時或一年以上）。據了解，這是迄今報道過的最好的循環性能。因此，MLD LiGL技術為解決鋰負極問題鋪設了技術途徑。

LiGL涂層的機械性能和導電性，是其對鋰金屬電極起到良好保護作用的基礎。這種新型LiGL為鋰負極存在的問題提供了簡便而有效的解決方案，并有望為開發鋰金屬電池鋪設一條技術上可行的道路。

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