蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，汽車零部件制造商天納克（Tenneco）宣布推出新天納克OE Solutions? MCx閥門系統(tǒng)，且第四代梅賽德斯-奔馳C-Class將成為第一款配備該系統(tǒng)的汽車。

圖片來(lái)源：天納克

該MCx閥門架構(gòu)提升了無(wú)源阻尼器的性能和可調(diào)性，并為乘用車提供一流的舒適性和操控性以及出色的調(diào)校范圍。通過(guò)與Monroe OE Solutions?單管阻尼器集成，新閥門采用獨(dú)立的平行流路，可適應(yīng)所有活塞速度，允許客戶在舒適性和動(dòng)態(tài)控制間進(jìn)行調(diào)整。

該閥門還提供開式排氣調(diào)節(jié)功能，可建立兩個(gè)額外的回彈和壓縮調(diào)節(jié)參數(shù)，以實(shí)現(xiàn)卓越的滾動(dòng)舒適性，并消除可能由不平坦或破裂路面以及車輪和輪胎缺陷引起的超低速振動(dòng)。

視頻來(lái)源：天納克

天納克行駛控制集團(tuán)副總裁兼總經(jīng)理Craig Frohock表示：“很自豪能與梅賽德斯-奔馳公司合作，將我們的MCx閥門技術(shù)應(yīng)用于搭載先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新的車輛上。我們的團(tuán)隊(duì)與客戶密切合作，以提供全新的舒適性、控制性和一致性。而在此之前，這些性能被認(rèn)為若沒有附加閥的被動(dòng)活塞閥系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)。由此產(chǎn)生的乘坐質(zhì)量也非常卓越，可提供豪華和出色的舒適性，以及敏捷性和控制力。”

天納克還開發(fā)出廣泛的初級(jí)基礎(chǔ)閥組合，以及擴(kuò)展被動(dòng)阻尼器的可調(diào)性和性能的附加閥設(shè)計(jì)。天納克將在其波蘭格利維采（Gliwice, Poland）和中國(guó)常州的OE生產(chǎn)工廠生產(chǎn)帶有集成MCx閥的Monroe OE Solutions單管阻尼器。

Frohock表示：“在推進(jìn)智能懸架的同時(shí)，天納克還將不斷創(chuàng)新，推出具有成本效益的解決方案和流程，并提高被動(dòng)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)。”

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >