在3月16日舉辦的財報年會上，寶馬集團宣布電動化進程再提速：年內，寶馬集團量產及試生產純電動車型將達15款，覆蓋約90%的細分市場。除了已經上市的創新BMW iX、創新BMW i4、BMW iX3等車型外，還包含BMW 3系、BMW 5系、BMW X1等系列的純電車型。

這些車型中打頭陣的是4月與全新一代BMW 7系一起全球首發的創新純電動BMW i7，今天來聊一聊，為什么在這么多車中，寶馬唯獨選擇了BMW i7來打頭陣呢？

如果用寶馬集團董事長齊普策的話來說：“純電動BMW i7將把BMW電動車型推向新的高度，它將是我們持續成功、引領變革的重要組成部分，”他說全新一代BMW 7系是我們在豪華汽車領域成功增長戰略的下一張王牌，該車型將成為BMW豪華細分市場中第一款可提供內燃機、插電式混合動力和純電驅動的豪華轎車。

讓齊普策如此自信的原因是BMW i7的產品力，以下是我們總結的目前一致的產品信息：

i7最先亮相的車型將會是四驅版本的xDrive60車型

動力部分，BMW i7 xDrive60預計配備120千瓦時電池組，EPA續航里程約482公里。與此同時，未來將推出的高性能版本車型將搭載三電機動力系統，最大輸出功率將超過552千瓦。

外觀方面，BMW i7與燃油版的新款7系車型幾乎沒有太大的差異，搭載尺寸巨大的可發光雙腎式進氣格柵，配備全新設計的分體式前燈組，上方造型修長的日間行車燈點亮后極具辨識度，不知道大家喜不喜歡BMW i7的瞇眼式大燈。

內飾部分，BMW i7將搭載今年CES2022展會上發布的寶馬影院模式車內娛樂系統，配備一體式懸浮曲面屏及貫穿整個前排儀表板和車門的環抱式交互光帶和全新設計的全景星軌天幕，新車后排還配備了31英寸的懸浮式巨幕，滿足后排乘客的娛樂需求。

值得一提的是，此前寶馬技術人員說過，未來的全系7系旗艦車型將為純電驅動，對此很多外媒據此推測，此次亮相的xDrive60并非最強版本，未來寶馬或將推出性能更強大的i7車型。

有外媒透露，純電動版寶馬i7將于4月20日全球首發。從他目前的產品信息，我們可以推斷其上市之后競爭對手將直接指向奔馳豪華電動車EQS，兩虎相遇，不知道誰能更勝一籌，讓我們期待一下吧。

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