在荷蘭，每年的交通事故死亡率在逐漸下降，不過，其中非機動車(自行車、電瓶車、摩托車)事故死亡率占比卻略微上升。統計顯示，有80%的非機動車事故都與汽車有關。

　　在此背景下，荷蘭TNO公司近期正在研發一項協作自動緊急制動系統(Cooperative Automatic Emergency Braking system，CAEB)。這項系統主要搭載于汽車和卡車，用來幫助減少汽車與非機動車的碰撞事故，尤其是在路口區域。

　　該系統基于非機動車、汽車、卡車之間的車輛通信，并采用TNO公司的智能車輛安全平臺(intelligent Vehicle Safety Platform，iVSP)，將從路面基站、自行車、行人等來源處收集的車輛信息無縫結合。通過CAEB系統，車輛間通過收發器將位置和速度通過無線通信方式互相傳遞。

　　收發器通過無線通信方式收集到的信息和傳感器收集到的信息通過iVSP系統進行結合和分析。若檢測到騎車人進入了碰撞緊急區域，系統將進入戒備狀態。

　　此時汽車與卡車中的系統會發出視覺與聽覺警告，并隨之自動收緊司機安全帶。系統首先將施加一定量的制動力，若司機仍未作出反應，則系統會加大制動力度。

　　由于多種原因，TNO公司選擇電動自行車作為首先搭載CAEB系統的對象。其中一個原因就是，電動自行車由于本身就有供電系統，因此對于傳感器這類需要用電的設備是個現成的環境。此外，電動自行車的車主年齡層普遍較高，相比于年輕人，他們的反應力不足，更容易發生事故。

　　TNO公司表示，自動剎車并不是新技術。主動安全系統已經在許多量產汽車上應用。然而，這些系統的檢測范圍有限，尤其是在騎車者和行人穿越交叉路口的時候。

返回第一電動網首頁 >