”將視線保持在車道上”這是任何一個駕校教練都會反復強調的事。但實際上，在駕車過程中我們并不是時刻做到這一點。這里并不說在駕車時發短信或調節電臺，而是指看向汽車儀表顯示屏————通過顯示信息獲取更好的駕駛體驗。

　　在馬車普遍的年代，由于”司機”前方沒有擋板，當馬匹在泥濘塵土中沖刺奔跑(dash)時，”司機”的身上將會粘上各類污垢。而如今汽車中的儀表板則充分保護了司機免受泥漿水的困擾，”dashboard”一詞也由此得名。

　　最老式的儀表板僅僅是在擋風玻璃與司機之間橫著一塊木板而已。經過長時間的演變，才誕生了儀表顯示屏這類配置。在很長一段時間內，司機想要獲知汽車燃油箱內的燃料剩余多少，都必須打開發動機蓋，將燃油尺插入油箱，觀察油漬印記來判斷油箱內的剩余油量。從上世紀30年代起，儀表板中加入了各類計量表。到30年代中旬，幾乎所有汽車的儀表板中都配備了故障指示燈，以表示汽車的某個系統出現了故障。直到現在，汽車制造商仍然在對汽車儀表板進行改款并為其搭載新科技。

　　那么，如今的汽車儀表盤上究竟有些什么配置呢?

　　汽車儀表顯示屏

　　至少，每輛車的儀表顯示屏中總會有速度計和燃油計。稍先進一點的汽車中則還包括轉速計、車載電池電量計、燃油壓力計、發動機溫度計等。

　　速度計是其中用的最多的計量表，顯示著汽車的速度。一般來說，速度計通過一根與變速箱齒輪連接的線纜獲知車輛速度。從儀表板顯示屏中能夠看到車輛個系統的運行情況，汽車中有一半的線束都用于儀表顯示裝置。

　　相比于速度計的精確性，燃油計就顯得有點粗糙了。因為大部分燃油計在很長一段時間內都會停留在近乎滿刻度處，讓司機誤以為還剩余很多燃料。這是由于隨著時間推移，燃油泵浮子沾上了過多的污垢，顯示失準。

　　轉速表的作用顯然是告知司機發動機轉速(單位為轉/分鐘)，但除此以外，通過轉速表，司機能夠衡量并調節自己的駕駛方法，從而令汽車達到更高的燃油經濟性。

　　電量表中顯示汽車充電系統的電壓值或是電瓶中的電流值。汽車充電系統由蓄電池、發電機、調節器及充電狀態指示裝置組成。當電瓶中的電壓不足而充電系統并未將其再次充滿時，電量表或儀表板指示燈將亮起。

　　油壓表的作用就是顯示主油道的壓力，油壓過低對于汽車來說并不是一件好事。當油壓警報燈亮起時，可能是機油濾清器堵塞、機油油管裂紋滲漏、機油感應塞失靈、油路中混入空氣等等原因造成。

　　儀表板中還有許多計量表能夠顯示車輛其他系統的狀態。不過目前汽車行業對儀表顯示的內容還沒有進行統一的規定，各大汽車制造商都有各自的喜好與風格。有些車中，當用戶沒有系上安全帶時，儀表顯示屏也會亮起相關警告燈。

　　如今，在儀表盤滿足了最基本的功能性要求后，也不乏一些新穎的儀表設計誕生。第一印象非常重要，儀表設計的好壞或許就能決定消費者是否購買一輛車。設計師在設計時會絞盡腦汁地進行換位思考，揣摩消費者最希望得到的功能。

　　不同消費者對于儀表的風格要求也不同。這也是為何一些車中采用全電子化的儀表顯示樣式，而另一些則保留了經典指針的樣式。目前來說，年輕人和女性司機更偏愛數字化和科技時尚感的儀表。一些司機希望自己愛車的儀表顯示屏信息比其他車型更多、更全。而年紀稍大者，則偏愛簡潔直觀的儀表顯示模式。

　　隨著消費者對配置種類要求日益上升(例如電動后視鏡、立體音響系統)，儀表顯示屏只可能朝著越來越多樣化的方向發展。2006年，美國著名的IT雜志PC Magazine的一位寫手曾憧憬了未來汽車儀表的樣式，包括司機精神狀態傳感器、先進導航系統以及聲控系統。儀表板上顯示的內容能夠根據司機的需求而變化，并將部分信息顯示在擋風玻璃上，也就是我們現在俗稱的抬頭顯示器(HUD)。

　　這也引出了新的問題，將來的儀表顯示屏將更容易引起司機分心。駕駛輔助系統的出現零汽車儀表顯示屏進一步復雜化，各類系統發出的警報聲足以讓車內變成音樂會現場。司機將更難在多任務執行與眼光保持在路面兩者間取得平衡。

返回第一電動網首頁 >