【2020成都車展高端訪談】7月24日，第二十三屆成都國際車展開幕。據了解，本屆車展共有120多個國內外知名汽車品牌參展，全球或國內首發車型超過1500款車型。從參展品牌和參展面積上，今年成都車展略遜于去年130多個汽車品牌參展、展車1600余輛的規模。

疫情加速了車市“馬太效應”的顯現，自主品牌面臨著更大的壓力。奇瑞汽車自主板塊在2019年全年實現近7%的逆勢增長，為了維持增長態勢，今年的奇瑞也在新車上市、經銷商網絡維護、新媒體營銷等方面進行了很多新的嘗試。

對于如何讓消費者更加了解奇瑞的核心技術優勢，奇瑞汽車營銷公司副總經理在汽車產經的專訪中表示，接下來奇瑞會把包括技術、智能等科技實力作為整個奇瑞的核心，去跟媒體和用戶做深度的交流。

以下為專訪實錄：

汽車產經網：請您先介紹一下今年車展的情況。

祁素彬：奇瑞今年在成都車展有一款全新的瑞虎5X，這是我們非常重要的一個車型。除此之外，我們也帶了整個的艾瑞澤系，還有瑞虎系的一共11款產品來參加我們的成都車展，因為成都車展對我們來講是很重要的。

汽車產經網：新一代瑞虎5X的目標人群是怎樣的？

祁素彬：目標人群呢其實都是，就是對生活有夢想的年輕人群體，這個群體相對來說對整個的生活有積極向上的那種感覺，然后對產品的舒適性、配置，包括品質有很高的要求。

汽車產經網：瑞虎5X這款車在全球的銷量怎么樣？

祁素彬：2017年我們的5X上市以來，全球超過了20萬輛，然后在100多個國家銷售，所以從整個銷量來講應該還是不錯的。

汽車產經網：對這款新車的銷量有什么樣的預期？

祁素彬：因為這款車之前的月銷量最高在7000臺以上，所以我們目前對這個車的一些期望，至少達到現在的這種水平，甚至更高。

全新一代瑞虎5X不論在品質方面，還是在配置、舒適性以及顏值方面都進行了升級。在升級的情況下滿足了客戶的一些需求，所以從我們判斷它的銷量增長是肯定的。

汽車產經網：下半年有什么提高銷量的計劃？

祁素彬：第一，整個的市場隨著疫情的結束，包括國家出臺一些政策的支持，整個的市場逐漸回暖，這是大勢。第二，奇瑞來會有一些新車的推出，包括我們的全新一代5X，后續還有3X等等車型，都會進行產品的改進、提升，所以說我們后續的新車也會比較多，在今年的下半年，這是我們銷量的一些增長的基礎。第三，我們會在市場策略上更傾向于終端能力的提升，把整個經銷商的能力、以及經銷商的銷售水平進一步提升，包括區域推廣的水平、平臺能力、應用能力等，我們會把這些能力建設起來。

在此基礎上，我們今年上半年做了一些新媒體的嘗試，與跟經銷商聯合做了一些活動。所以通過這三個方面，我認為奇瑞品牌的銷量出現逆勢增長是可能的，是有期望的。

汽車產經網：在疫情期間，其實經銷商的壓力也比較大，奇瑞是怎么來穩定經銷商網絡的？

祁素彬：奇瑞一直把經銷商作為我們的戰略合作伙伴，我們是相互依賴的關系。所以今年疫情期間，我們在銷售政策上給予相應的支持，在目標政策設定上偏重對經銷商的支持。第二，在整個資金支持、資金效率和金融方案上都會有支持。另外，我們加強了對經銷商的新媒體培訓，使其在這種狀態下找到客戶，跟客戶有相應的互動。這幾個方面為經銷商提供很大的支持，讓我們能一起度過比較困難的時期。

汽車產經網：其實奇瑞去年發布了很多技術上的核心優勢，但是在營銷方面并沒有把技術的故事講出來讓大家知道。那今年有什么其他關于技術營銷的措施，能把這個故事講出來，讓消費者重拾信心嗎？

祁素彬：“技術奇瑞”一直是我們的核心，所以大家會知道奇瑞，也知道奇瑞的三大件，所以整個的技術是我們的優勢，我們會在整個的技術方面進行相應的策劃。

我們相關的品牌和公關部門都在進行相應的企劃工作，我們會把包括技術、智能等等這些平臺作為整個奇瑞的核心，去跟媒體和用戶做深度的交流。所以就是在這一塊兒，請大家拭目以待。

汽車產經網：今年上半年因為疫情的原因，市場分化比較明顯，比如豪華車增長很快，同時自主品牌面臨的壓力更大了。您覺得豪華品牌、合資品牌和自主品牌的市場占有率未來會如何變化？

祁素彬：我覺得整個合資和自主品牌都有自己的上升空間，這種上升空間都是由客戶選擇決定的。自主品牌的占比隨著國人對于汽車充分的認識，尤其是我們作為自主車企自身的品質都在不斷的提升，消費者也會對自主品牌有重新的認識。包括一些自主品牌的車型現在也受到了消費者的熱愛，從銷量上都能證明。

長期來看，整個的自主市場份額都會往上增長，因為中國消費者對于品質的認知會越來越強，對于自主品牌品質的認知也越來越清晰。自主品牌不一定品質差，合資品牌不一定品質好，時間會證明一切。

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