第一電動網訊 2012全球新能源汽車大會1月10日在海南博鰲隆重開幕，世界電動車協會創始主席陳清泉在開幕論壇”打開消費之門”上發表了題為《全球電動汽車產業化及其基礎實施前景》的演講稱，”電動汽車產業化的火車已開動，我們見到了曙光，而汽車企業和電力企業的妥協和合作對這一過程極為重要”。

世界電動車協會創始主席陳清泉

　　陳清泉認為，目前，電動汽車推廣的效果還不是很理想，要加快這一產業的發展，一要促進汽車企業和電力部門的磨合，二是調動消費者的積極性和購車欲望。車企和電力部門一定要找到一個妥協點，推動電動汽車產業向前發展，否則，這一產業的發展就會困難重重。

　　對于汽車電動化浪潮對電力企業帶來的挑戰，陳清泉稱，電力企業對傳統電網很熟悉，但電動汽車對電網來說就像一把刀刃，用得好就有好處，用得不好就是災難。因此，車企和電力部門要建立新的產業聯盟，重點發展小型車，小型車要從優化車型來突破，輕量化，綠色制造，開發多功能、低端和高端系列產品。

　　同時，陳清泉分析了中國電動汽車動力電池產業的現狀。他認為，動力電池目前最主要的問題是安全性和可靠性，中國動力電池的現狀是發展快、價錢便宜、大容量，但缺乏機理分析，缺乏系統評價體系。

　　此外，陳清泉指出，電力電池也要加強監控，提高它的可靠性，這就涉及到智能電網的定義，智能電網有兩個核心內容：一個是電網和用戶的互動，以及電網和電網的互動，二是電力公司除了給電力，還要給信息。事實上，電動汽車是智能電網不可分割的部分，涉及三大標準系統：電氣標準，汽車標準和通訊標準，這些標準的融合仍在爭論和辯論中。

　　最后，陳清泉強調，發展電動汽車不僅需要激情，還需要想象力和創新，這個產業的成功與本次大會的主題”打開消費之門”相契合，市場接受、創造財富，才是真正的成功。

　　全球新能源汽車大會(GNEV)由全球領先的新能源汽車信息服務及交易平臺第一電動網(m.155ck.com) 發起，自2010年12月開始，已成功舉辦兩屆。在過去兩屆大會上，來自美國、日本、韓國、法國、英國、德國等多個國家的政府和企業代表，與數百位中國代表進行了討論。2010年大會的主題是”綠色元年的變革策”，2011年大會的主題是”全球新能源汽車的未來與中國”，涉及了節能減排、可持續發展、技術及商業模式創新、政府的引導和退出機制、公共輿論與行業發展的關系等幾十個議題，得出了豐富而富有建設性的成果。

　　( 編輯/李媛媛 )

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