第一電動網訊 2012全球新能源汽車大會1月10日在海南博鰲隆重開幕，安徽江淮汽車股份有限公司副總經理嚴剛在開幕論壇”打開消費之門”上發表演講稱，”江淮集團‘十二五’著力打造電傳動系統，對于新能源汽車，我們的目標是獲得自主品牌第一的位置，形成十萬臺的產能?！?/p>

安徽江淮汽車股份有限公司副總經理嚴剛

　　江淮2002年開始研發新能源汽車，2009年確定選擇純電動和增程式插電式混合動力技術。”一是油電混合的技術。二是電驅動為核心這樣的發動機技術，三是純電驅動技術，三大技術路線突出了三大產品平臺?！眹绖傉f。

　　他說：”我們堅持三步走的研發戰略，第一步結合開發學車。第二掌握關鍵技術。第三產業化的升溫，這個過程當中我們持續不斷的培育市場和品牌。具體方法我們堅持低碳研發產品開發戰術，推動汽車的市場合成樹，聚焦我們五代車的這樣一個研發目標，我們全面提升產品性能?！?/p>

　　嚴剛表示，截止到2012年底，江淮生產的IEV電動車共銷售4785輛，銷售量僅次于日產聆風和三菱iMiEV。IEV在私人領域推廣規模全國第一，全球第三。IEV銷售量占全國純電動轎車總銷量的60%以上。江淮計劃2014年11月公布新研發的第五代純電動汽車。

　　嚴剛認為，新能源汽車試驗產業化發展要歷經導入期、培育期、發展期以及成熟期四個階段，”目前，我國正處在技術于市場雙重培育期以及戰略機遇期，預計到2015年將進入發展期。銷量達到25萬輛?！?/p>

　　同時，嚴剛表示，電動汽車產業化的條件包括四點。首先，加深社會認知度，國家應該通過親身體驗、示范引導、輿論宣傳等有效方式加深社會對新能源汽車的認知。其次，價格應當與傳統汽車相當。第三，用得起，在油價快速增長而電價平穩增長的發展趨勢下，新能源汽車使用經濟優勢更加凸顯。

　　全球新能源汽車大會(GNEV)由全球領先的新能源汽車信息服務及交易平臺第一電動網(m.155ck.com) 發起，自2010年12月開始，已成功舉辦兩屆。在過去兩屆大會上，來自美國、日本、韓國、法國、英國、德國等多個國家的政府和企業代表，與數百位中國代表進行了討論。2010年大會的主題是”綠色元年的變革策”，2011年大會的主題是”全球新能源汽車的未來與中國”，涉及了節能減排、可持續發展、技術及商業模式創新、政府的引導和退出機制、公共輿論與行業發展的關系等幾十個議題，得出了豐富而富有建設性的成果。

　　( 編輯/王惜夢 )

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