”我希望企業不要等，不要等政府的政策，因為和政策相比，國際大趨勢、節能減排的大方針都比政策重要。等來等去，把自己耽誤了。”9月26日，由中國汽車工業協會(CAAM)主辦的”混合動力汽車技術及推廣研討會”在北京召開，中國汽車工業協會秘書長董揚在會上表示：”現在是企業等政府、政府等企業，我希望我們不要等待，切實推進技術發展。”

　　此番言論來自董揚參加今年法蘭克福車展后的感受。董揚說：”我參加了大眾(汽車)的活動，看到大眾把電動機、電池、電動空調全部納入到平臺中。大眾負責人說，只要市場需要，我隨時可以組合出40款以上的插電式電動車。我們國家也干了很多年，但哪家企業能做到這一點?我也看到了寶馬、豐田發展得也相當快。”

　　”我還去看了零部件企業的展臺，包括博世、電樁、大陸等。他們的展臺上，每次車展都能看到有不同的電動、混動產品，而且我發現，系統在改進。”董揚說：”我們此前在國內做過一次調研，現在國內的企業，推出帶有啟停系統量產產品的只有兩家，而且使用也不夠方便。”

　　董揚發現，在國內企業上發現的問題，博世、電樁等國外企業都解決了這些問題。”而我們還在等待，我覺得我們的差距，現在在電動汽車領域，不是錢的差距、不是設備的差距、而是認識的差距。我們的企業在等待國家說到底支持純電動還是支持混合動力，而且政府也在等。”

　　董揚強調，節能減排一定要堅持，無論政策如何，也改變不了節能減排的大趨勢。”最近的100年消耗了過去1000年的資源，而且今后還會消耗更多。有人預測今年石油進口達到60%，我認為差不多，再過幾年還要達到70%，所以我認為節能與新能源汽車的發展要堅定。”

　　董揚認為，大家討論較多的是，純電動車什么時候到來，但石油還要用一段時間、發動機要升級這是毋庸置疑的，而混合動力就是傳統發動機的升級，不要將混合動力看成是電動汽車的國度。

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