新能源汽車的安全性能一直讓公眾擔心，最近這三年，隨著新能源汽車的推廣，屢屢發生一些電動車著火的時間，吞噬著汽車制造商股價的同時，也給整個新能源汽車雪上加霜，負面影響比較大的主要有三起，不妨稱之為”負面三把火”。

　　第一把火，明星特斯拉汽車在十一期間著火，起因是北京時間10月3日凌晨消息，在撞擊金屬物體后，特斯拉汽車的Model S車型著火，從事件發生的北京時間10月3日凌晨2點30分，到3點20分的175.4美元，特斯拉汽車股票50分鐘的跌幅高達5.4%，50分鐘內蒸發了12.33億美元，據媒體估算，這些蒸發的市值可以購買19,396輛特斯拉汽車。特斯拉全天收于180.95美元，跌幅為6.24%。

　　第二把火，是同樣來自北美的沃藍達汽車，2011年5月12日，美交管局對該款雪佛蘭沃藍達進行碰撞測試該車首先接受了側桿沖擊試驗，之后在試驗裝備上進行了翻滾撞擊試驗。而3周后，這輛停在停車場的雪佛蘭沃藍達意外著火了。這件事件讓沃藍達在銷量第一的位置拉下，很久沒有起色。

　　第三把火，2011年4月11日，一輛眾泰朗悅純電動車出租車在杭州街頭營運時發生自燃。此次發生自燃的電動出租車是杭州市首批投放營運的30輛新能源純電動力出租車之一，這也是在中國發生的第一起純電動汽車自燃事件，政府隨即介入調查。

　　事實上，加上2012年5月份比亞迪E6在事故后著火，以及今年比亞迪汽車在進入香港的時候，充電器小故障卻被眾多香港媒體夸張報道等事件，整個電動車領域真的不消停。綜合這幾起新能源汽車事件，筆者對于新能源汽車與傳統汽車同樣事故則面臨不同境遇、新能源汽車市場投放細節等談兩點看法。

　　第一點、民眾面對事故雙重標準對新能源汽車有失公允。

　　全球范圍內發生了三起新能源事故著火事件，然后全地球人都知道了，前段時間傳統汽車幾則”離奇”汽車事故卻鮮有人了解，今年七月份，上海發生一起120救護車自燃事故，而事件發生前一天下午上海浦東陸家嘴觀光雙層大巴發生自燃，這兩則事件所幸無人傷亡，但是發生的如此之近，卻少有媒體報道。 特別是今年六月份，在武漢17日、18日兩天內，消防部門就接到11起汽車自燃的報警，當然都所幸沒有人員傷亡，媒體方面的報道也較為微弱。

　　上述的都是傳統汽車，這也是這些事故沒有媒體重視的原因，但是同樣是六月份，新能源汽車在香港推廣的時候，一個小小的充電器事故，事發充電器過熱并冒煙，但沒有著火，則被媒體大肆宣揚，這些歸結起來，讓從事新能源的人士不能不心酸。

　　民眾對于新能源汽車的期待，讓人讀起來很費解，這里面固然存在理解不到位的地方，比如說動力電池、驅動電機以及整車集成系統，這些都是傳統汽車上面不具備的零部件，在實際的整車的運行中，勢必存在一些技術積累不足、質量需要逐步完善的地方。但是作為一種產品，任何瑕疵都需要產品市場化之后，隨著產品的更新換代，達到一個新的層次。當下大家熟知的傳統汽車在投放市場之初，也不具備很完善的性能，但是隨著市場的擴張，不僅僅完善了相應的性能，更是讓更多的新的科技類型應用到新的車型上，這是一種必然。

　　第二點、新能源事件對于整個新能源汽車企業來講都是輸家。

　　新能源汽車制造商必須考慮細微之處，一定要注意自己的小辮子。一般被抓住小辮子，翻身的機會就很小。新能源汽車企業破產事件層出不窮，這點想必各位已經非常熟悉了，Fisker汽車破產、Coda汽車破產，相關的核心零部件A123破產，換電公司Better Place破產，北美已經舍下中國宣稱此前的”百萬計劃”不靠譜了，這些都是一個個負能量，讓新能源汽車企業逐步退到角落。發生這些現象的直接原因是”市場叫好不叫座”、”新能源車企只花錢、不賺錢”。

　　為什么會這樣，大家一致在觀望，此前和一個朋友談到這個問題，他說杭州電動車出現的事故，以及北美Volt出現的事故，這些事情加在一起，給消費者的印象就是這樣”不安全”的車輛還是少惹為妙，這個時候，電動車出現任何一個小問題，不再是比亞迪或者別的企業的自己的事情，新能源汽車廣大的從業者，你讓這些人怎么活?

　　前期，上海電動車示范基地，和幾個朋友聊到，為什么一款電動車上市之后，有相當一部分訂單，卻沒有產品運到4s店，我們分析的結果是，當下這款車研發的時間較短，作為初期的示范性車輛可以，但是整車無論是從性能角度還是比的方面出發，都不可能那么盡善盡美，車輛設計是一個方面，標定更是一個非常的方面，這里面不能簡單地說采用什么樣的方法就能給出完美的產品，而是需要充分的時間去完善，不僅僅電動車，傳統車輛也是這樣，所以車企緩放產品到市場，這個角度不僅僅是為了消費者著想、更是為了自身的聲譽、行業的整體環境。

　　當下的電動車市場的情況在于，你讓一個消費者相信電動車安全是非常難的，你讓一百個消費者認為電動車不安全確實非常簡單的，雖然這個時候，當下的技術已經可以實現不弱于傳統汽車的安全性能。隨著業界宣傳力度、車企宣傳力度、民眾對于電動車等新能源汽車的興趣在逐漸增加，這個時候來講，真的影響更加謹慎，避免一招挫敗，步步皆輸的局面。

　　更進一步來講，任何一家出現事故的新能車型，都會讓消費者對于整個新能源領域產品產生懷疑，從而引發連鎖反應，這些是任何一家新能源汽車制造商都承受不起的。

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