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預算遙遙領先其他行業,日本汽車業念好研發"舍得經"

新能源汽車新聞ev

近日,《日刊工業新聞》對日本189家頂級企業2019財年(2019年4月~2020年3月)的研發預算進行調查的結果顯示,本財年預算排名前4的均為汽車企業,其中豐田是日本研發投入最多的企業,而前幾年研發預算排名靠前的多為電子產品以及消費品公司。實際上不僅是日本車企,近年來日本汽車零部件供應商也在不斷加碼研發。日本汽車業之所以不惜在研發領域豪擲千金,是為了儲備足夠的技術實力以應對由電動化、汽車互聯以及自動駕駛等引發的百年一遇的技術變革。

車企投資未來不手軟

據《日刊工業新聞》報道,豐田2019財年的研發預算為1.1萬億日元(約合101.3億美元),相比豐田2018財年1.08萬億日元的研發預算,可謂穩中有升。斥巨資在研發領域,足見豐田對于投資未來的“慷慨”。實際上,豐田的研發預算不僅在日本汽車行業遙遙領先,在全球車企中也是數一數二。在過去的一年,奔馳乘用車研發投入為69.6億歐元,寶馬整體研發投入為68.9億歐元,奧迪研發投入為41.78億歐元。

一般而言,在汽車行業中,如果一家車企的研發投入占營收的比例超過5%,就可被稱為可持續發展。去年,寶馬、奔馳、奧迪三大高檔汽車品牌的研發占營收比例均首次超過7%;而早在2017年時,豐田的研發占比就已經超過7.5%,而且一直在穩步提升中。如果再加上豐田旗下的電裝、愛信等零部件制造商,以及日野、大發等企業,豐田是整個汽車行業中對研發“最舍得”的車企,同時也是全球擁有汽車專利最多的汽車廠商。

在189家企業中,本田以8600億日元(約合79.2億美元)的研發預算排名第2,日產以5500億日元(約合50.6億美元)名列第3,豐田旗下零部件供應商——電裝以5500億日元(約合47.9億美元)位居第4。這些日本車企2019財年的研發預算均超過了索尼、松下和東芝等日本電子高科技公司。其中,索尼本財年研發預算排名第5,松下排名第7。

除了上述提到的汽車廠商,其他日本汽車類企業也不吝研發投入。豐田另一大零部件供應商——愛信精機排名第15,三菱汽車排名第22,馬自達排名第23,斯巴魯排名第26。如果按研發預算占營收比例來看,日本汽車行業依然領先其他行業。其中,電裝研發預算占營收的比例是最高的,達到了9.5%,遠超該國汽車制造商和其他零部件供應商。

零部件企業不吝投資

從以上數據可以看出,不僅是日本車企,該國零部件供應商在研發上同樣也很舍得投錢,它們都希望能在急劇變革、競爭日益激烈的汽車行業中抓住未來機遇,繼續生存下去。據日媒報道,日本前16家汽車零部件制造商年度研發總投入一直在穩步增長,預計到2022年將達到1萬億日元(約93億美元),是10年前的兩倍。

日本瑞穗證券表示,當前汽車“新四化”的趨勢越來越明顯,包括發動機相關部件在內的許多汽車零部件未來都將被淘汰,汽車業的轉型變革正為零部件企業帶來巨大的沖擊和考驗。日本零部件企業都在全力開發“新四化”領域的相關產品,例如充當自動駕駛汽車“眼睛”的雷達傳感器以及電動汽車的電動傳動系統。

波士頓咨詢公司預計,到2035年,電動汽車銷量在全球乘用車銷量當中的占比將達到30%,而2017年這一比例僅為1%。另外,2035年,與汽車“新四化”相關的產品和服務將為全球汽車行業貢獻40%的利潤。日本零部件企業愛信精機總裁伊勢清貴表示,汽車行業轉型給公司運營帶來了嚴峻的挑戰,因此他們需要不斷探索新的業務領域。他認為,電動汽車、插電式混動車輛傳動部件的研發以及自動駕駛汽車的車載控制軟件,將成為各大零部件企業未來研發的重心。

“新四化”成“吸金大戶”

對于日本車企而言,研發始終處于重中之重。豐田社長豐田章男曾表示,公司開展的每一項業務都要為未來的投資積蓄資金,否則今天的好日子將無以為繼。同樣,對于其他汽車品牌而言,研發投入是支撐企業發展的重要指標。為什么日本車企在利潤率方面一向領先其他車企?除了對生產、采購等流程把控嚴格之外,它們能豁出去投資未來也是一個重要原因。“舍得”,有“舍”才有“得”。種下研發的種子,未來才能收獲更多果實。

通過觀察可以發現,近年來,日本汽車廠商研發投入大部分都向“新四化”相關技術領域傾斜。分析師稱,以電動化、自動駕駛、智能網聯和汽車共享為代表的“新四化”將成為自福特T型車誕生以來汽車制造業最大的革命。以電動化為例,它將徹底改變與動力傳動系統和車輛控制系統相關的發動機組件和產品。而根據日本汽車零部件工業協會的數據,上財年,用于動力傳動系統和控制系統的汽車零部件約占日本國內汽車零部件總出貨量高達40%。

以豐田為例,在這一大筆研發預算中,大約35%投向自動駕駛和其他新技術,智能網聯、自動駕駛等相關技術已經成為汽車行業的“吸金大戶”。豐田章男此前曾表示,豐田的研發資金將在去燃油化、自動駕駛、電動化、智能網聯等多個領域為豐田在未來搶占先機。

汽車“新四化”離我們越來越近,日本汽車廠商深知,它們在全球市場上的競爭力在很大程度上取決于自己能否在最大程度上利用研發預算開發出具有競爭力的產品和技術。一定程度上,一家企業未來的發展從其研發投入上就可見一二。研發投入越多的企業,擁有的核心技術越多,未來抗風險能力越強。

來源:新能源汽車新聞ev

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