據(jù)外媒報道，洛杉磯clean technology領(lǐng)導(dǎo)者宣布了其“ 2028年零排放路線圖2.0”。根據(jù)該計劃，到2028年，這座以交通擁堵而聞名的城市,在2028年之前將溫室氣體和空氣污染總量減少25%，超過了加州和《巴黎氣候協(xié)定》制定的目標(biāo)。該計劃將鞏固洛杉磯作為電動汽車之都的地位，并進(jìn)一步確立市長埃里克·加塞蒂（Eric Garcetti）為全球汽車電氣化的主要支持者。

計劃目標(biāo)為：電動汽車將占道路上所有輕型乘用車的30％，至少占所有售出汽車的80％；單人車輛的所有出行中，有20％將轉(zhuǎn)換為零排放的公共交通工具、自行車或其他主動交通工具；所有對地面車輛和相關(guān)貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的公共投資都將推進(jìn)零排放解決方案。

該計劃的推動力量是Los Angeles Cleantech Incubator（LACI）和Transportation Electrification Partnership（TEP）。其中，TEP成員包括奧迪，寶馬，比亞迪，Greenlots，Proterra和特斯拉，以及加州空氣資源委員會，公用事業(yè)和能源公司。2018年5月，洛杉磯警察學(xué)院(LACI)成立了TEP，其目標(biāo)是在2028年洛杉磯奧運(yùn)會之前加快電動汽車的普及。

據(jù)了解，TEP和LACI最近宣布了機(jī)動性試點(diǎn)項目，包括電動汽車共享和微動選項，對位于洛杉磯不同弱勢社區(qū)投資500,000美元。

今年4月，加塞蒂（Garcetti）公布了洛杉磯的“綠色新政”(Green New Deal)，這是一項雄心勃勃的計劃，旨在對抗氣候變化，并在2050年前實現(xiàn)零碳足跡。該計劃要求將電動汽車在城市中的比例從2018年的1.4%提高到2025年的25%，到2035年的80%，到2050年的100%。

上個月，Garcetti被選為C40城市氣候領(lǐng)導(dǎo)小組的主席。C40城市氣候領(lǐng)導(dǎo)小組是一個由世界上最大的城市組成的國際網(wǎng)絡(luò)，致力于采取具體行動應(yīng)對氣候變化。（本文編譯自：electrek）

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