為了最大化減少成本、提高通行效率，今年以來，交通部把高速公路撤站和ETC推廣作為重要工作之一。時值年末，到底進展如何？11月28日，在交通運輸部例行新聞發布會上，交通運輸部新聞發言人吳春耕對外公布了三組數據，以展示成果。

第一組數據顯示，今年11月1日起，各地已轉入收費系統聯調聯試階段。目前，正在開展網絡通信鏈路，系統功能、ETC門架及收費站系統等三項測試工作。據初步統計，截至11月27日，29個聯網收費省份中，備用鏈路已經全部連通；除上海外，其他28個省份的主鏈路已經完成連通。

第二組數據顯示，全國9116個收費站已連通9023個，占比達99%。其中，北京、天津、河北、山西等27個省份連通率達到100%。

第三組數據顯示，我國2萬4113套ETC門架系統已連通23848套，占比98.9%；天津、河北、內蒙古、遼寧等22個省份連通率達到100%。

“應該說連通率各方面的工作非常順利。”吳春耕補充道，在第一階段系統功能測試中，30個省份（含西藏）的4055個數據接口已全部連通，第二階段數據合規性測試通過率達到99.2%。北京、山西、內蒙古、遼寧等26個省份已全部連通。完成了29個省份的車道機具測試、主流品牌的車牌識別設備及路側單元設備的測試?？偟膩碚f，全國收費系統聯調聯試工作正在按照計劃有序穩步推進。

此外，另有數據顯示，截至11月27日，全國ETC用戶累計已達到1.75億，完成發行總任務的91.44%。其中，今年全國新增ETC用戶9384.7萬，完成新增發行任務的85.18%。

為積極推動ETC安裝使用，今年5月，交通運輸部辦公廳印發《關于大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》提出，從2019年7月1日起，交通運輸部將嚴格落實對ETC用戶不少于5%的車輛通行費基本優惠政策，并實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。

此次發布會上，吳春耕強調，根據相關政策規定，明年1月1日起ETC單卡用戶將不再享受通行費優惠，且車輛需在收費站入、出口停車領取或交回具備路徑標識和計費功能的復合通行卡。

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