據外媒報道，如果繼續以此種速度行駛，接下來會亮起什么顏色的交通燈呢？現在，這個問題的答案不再依靠駕駛員的直覺，而是依靠技術就可以知道了。汽車制造商西雅特（SEAT）牽頭，與西班牙交通管理局（Spanish Traffic Authority）、巴塞羅那市議會以及ETRA合作，成功將車輛與交通信號燈以及交通控制中心連接了起來，讓駕駛員能夠預測即將發生的情況。該項目還能夠將高速公路事故信息直接發送給車輛，無需信息面板，利用蜂窩網絡技術，通過云將車輛與基礎設施整合在一起，延遲時間只為300毫秒。

車輛與交通信號燈和道路基礎設施連接在一起

該試點項目中使用的車輛都配備了必要的技術，能夠與周圍環境連接在一起，并且接收由交通管理局上傳至云端的信息，從而能夠讓駕駛員實時預測前方情況。

開始減速，交通信號燈馬上要變成紅燈了

作為該項目的一部分，車輛與交通信號燈連接在一起。西雅特城市出行概念部門負責人Jordi Caus表示：“交通信號燈會向交通管理局的云端發送信號，告知當前狀態以及何時會變色。車輛接收到此信息，對信息進行解釋，并根據行駛速度，向駕駛員發送交通信號燈即將變成什么顏色的警告。如果交通信號燈馬上要變成紅燈，該功能將非常有用，因為駕駛員會在到達交通信號燈之前開始減速。”

如何工作？

當車輛靠近交通信號燈時，車載屏幕上會顯示車輛到達時，信號燈會是紅色、綠色還是黃色，該系統能夠根據車輛的距離以及行駛距離計算出來。需要注意的是，該系統只會在車輛未超過速度限制的情況下工作。相反，如果駕駛員超速，系統將不會再提醒駕駛員。

信息也會出現在車輛的信息面板

現在，共有2000個信息面板能夠為駕駛員提供有關交通、天氣狀況、道路工程或事故信息。采用該系統，所有此類信息會直接出現在處于任何位置的網聯汽車的車載屏幕上。

更安全、更高效

駕駛員掌握的信息越多，面臨的風險就越少，該項目的目標就是以實現道路安全為中心，提高駕駛效率。西班牙交通管理局交通與技術部副主任Jorge Ordás表示：“我們的目標是大幅減少事故數量，減少車輛流量，對環境帶來積極影響。”

此外，網聯車輛和用戶自己也將成為信息供應商。Jorge解釋表示：“道路上任何人都可以分享有關道路情況的信息，如此一來，其他用戶到達同一地點時就可以提前知道是否有事故。” Jordi Caus總結道：“通過該項目，我們邁出了將車輛與整體交通基礎設施連接在一起的第一步，我們從提供信息功能開始，將未來的自動駕駛汽車考慮在內，能夠在車輛處于風險時直接采取行動。”（文中所有圖片均來自西雅特）

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