吉利集團收購沃爾沃汽車已接近兩年，雖然吉利集團董事長李書福還沒有拿到沃爾沃汽車工廠國產項目的批文，但是這并不影響李書福把吉利汽車和沃爾沃汽車打造成全球型企業的決心。

　　對于李書福來說，收購沃爾沃不單純是財務投資，而是如何實現沃爾沃反哺吉利，這個想法在一年多前就被李書福提上日程，吉利汽車和沃爾沃汽車有望在最近兩個月公布兩家公司的合作項目。2月17日，吉利集團在海南三亞學院成立了”全球型企業文化研究中心”，李書福在此期間接受了媒體采訪。

　　并購不能玩小聰明

　　問：能分享一下吉利集團并購沃爾沃汽車的經驗嗎?

　　李書福：并購企業之前，要把并購的戰略意圖給企業講清楚，也要把未來的戰略實施講清楚。并購過程中一定要真誠和開放，不能玩小聰明。

　　問：吉利汽車收購沃爾沃汽車的過程中，你感受到東西方文化最大的沖突在哪里?

　　李書福：這種區別就像中醫和西醫的區別。西醫治病一定要具體化，而中醫則講整體、系統和方向。中醫和西醫所代表的兩種文化都有優點和缺點，并且有沖突。

　　問：你怎么應對這種東西方文化沖突?吉利集團收購沃爾沃汽車這兩年最大收獲是什么?

　　李書福：既然文化不同，那就從東方文化出發，包容西方文化。吉利集團并購沃爾沃汽車后，采取的策略是不讓吉利團隊直接管理沃爾沃，而是放虎歸山，讓外方來直接管理沃爾沃汽車。從沃爾沃汽車在新的框架下運營將近兩年時間來看，當初這個決策完全正確。

　　問：去年上海車展期間，沃爾沃汽車曾推出”天地”豪華車，但是這款車卻暴露了你和沃爾沃團隊的矛盾沖突，現在這款豪華車型開發到什么階段了?

　　李書福：不同的文化，有矛盾沖突都是正常的。針對這款車，正在征求不同人意見，然后再進行開發，我們已經有了開發車型的時間表，不過，要一步步來，不能急。

　　沃爾沃依然姓”外”

　　問：吉利集團收購沃爾沃汽車之后，沃爾沃汽車到底是劃分為自主品牌還是外資品牌?

　　李書福：雖然我們收購了沃爾沃汽車，并擁有知識產權，但是按照國家現在的產業政策，沃爾沃汽車仍被定義為外資品牌。

　　問：如果沃爾沃汽車定義為外資品牌，那么沃爾沃汽車在中國的國產項目也要通過合資來實現吧?

　　李書福：對，沃爾沃汽車要國產就要先在中國成立合資公司，合資主體是沃爾沃汽車和吉利汽車，兩者成立50：50的合資公司。并且和其他外資品牌一樣，啟動合資工廠時也要推出合資自主品牌和新能源汽車。

　　問：吉利集團收購沃爾沃汽車后，怎樣利用沃爾沃優勢反哺吉利?

　　李書福：我們不能急于求成，畢竟是跨國跨文化融合，而且面對的是全球經濟的不景氣。吉利集團并購沃爾沃不是簡單的財務投資，吉利集團是一家汽車公司，不是銀行。收購沃爾沃后，就要考慮如何讓沃爾沃幫助吉利更好成長，吉利和沃爾沃是兄弟關系，不是父子關系，兩兄弟之間可以取長補短，強強合作。

　　為了讓沃爾沃更好地反哺到吉利，雙方在一年多前就成立了對話與合作委員會，通過多次反復對話尋找到了可以合作的項目，現在已經有了方向。

　　問：可以透露下兩家公司的合作項目的內容嗎?

　　李書福： 我們正在安排吉利汽車和沃爾沃汽車展開實質性合作，再過兩個月，就會公開吉利汽車和沃爾沃汽車的實質性合作項目。

　　問：吉利集團未來還會有并購新公司的打算嗎?

　　李書福：到現在為止還沒有考慮。

　　問：去年，饒達等專家提出自主品牌車企主營業務都在虧損，很多專家今年也預警自主品牌企業面臨的形勢越來越嚴峻，你怎么看待這個危機?吉利汽車怎么應對?

　　李書福：自主品牌車企是否有出頭之日，這要看企業是否爭氣，是否真正在腳踏實地做事情。只要功夫學到家，一定能夠做成事情。自主品牌車企必須踏上嶄新的發展道路，下定決心進行戰略轉型，吉利汽車是第一家提出戰略轉型的企業。

　　( 編輯/董海榮 )

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