據(jù)外媒TechCrunch報道，近日，通用集團旗下自動駕駛公司Cruise獲得在加利福尼亞州載客運營許可證書。也就是說，Cruise公司能夠在加利福尼亞州的部分路段運營Cruise自動駕駛汽車。Cruise公司也成為加利福尼亞州第6家獲得自動駕駛車輛運營載客許可證書的公司。

2018年5月31日，美國加利福尼亞州公共設(shè)施委員會決定，企業(yè)可以申請自動駕駛汽車載客許可，并作為一項試點計劃予以推廣。乘客可以通過預(yù)約的方式體驗自動駕駛汽車，同時在乘客體驗過程中也將進一步測試自動駕駛車輛的運行穩(wěn)定性。

一、Cruise自動駕駛車輛獲載客許可 普通乘客有望體驗

近日，通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise獲得加利福尼亞州自動駕駛汽車載客許可證書。據(jù)了解，這一證書由加利福尼亞州公共設(shè)施委員會頒發(fā)，期限3年，Cruise公司將允許在加利福尼亞州部分道路進行自動駕駛汽車載客測試。Cruise公司也成為加利福尼亞州第6家獲得自動駕駛車輛運營載客許可的公司。

▲Cruise公司獲得的自動駕駛車輛載人許可證書

作為加利福尼亞州的一項試點計劃，剛剛獲得載客許可的Cruise公司需要向加利福尼亞州公共設(shè)施委員會報告自動駕駛車輛的運行狀況。Cruise公司需要提供車輛運行里程、與乘客簽訂的安全協(xié)議等資料。此外，為保證安全，Cruise公司需要為每輛自動駕駛汽車配備駕駛員；為保護乘客利益，Cruise公司也不能向乘客收取任何費用。

Cruise公司表示：“隨著我們的研究愈加深入，越來越接近自動駕駛車輛發(fā)布，我們希望有機會讓一些乘客、合作伙伴和媒體都有機會體驗自動駕駛汽車，而加利福尼亞州的這項試點計劃能夠做到這一點。”

▲舊金山街頭的Cruise自動駕駛汽車

2019年，Cruise公司一直致力于推出robotaxi（即自動駕駛出租車）服務(wù)。不過，由于難以建設(shè)車輛平臺和乘車服務(wù)應(yīng)用程序，再加上技術(shù)難度較大，Cruise公司在去年7月取消了這項計劃。目前，Cruise公司還沒有說明何時會重啟自動駕駛出租車服務(wù)。

二、2年前推出自動駕駛運營試點計劃 目前共有6家公司獲批

2018年5月31日，美國加利福尼亞州公共設(shè)施委員會決定，企業(yè)可以申請自動駕駛汽車載客許可，并作為一項試點計劃予以推廣。

加利福尼亞州公共設(shè)施委員會提供了兩種自動駕駛測試方案。

第一種是允許車內(nèi)有安全員的情況下為乘客提供服務(wù)。車內(nèi)安全員正常情況下不會操作自動駕駛車輛，但在緊急情況下會做出干預(yù)。

第二種是運營完全無人的自動駕駛車輛。在這種情況下，自動駕駛車輛提供服務(wù)時，車上將沒有安全員乘坐，車內(nèi)僅有乘客。不過，自動駕駛車輛服務(wù)公司需要與乘客時刻保持遠程通信，隨時監(jiān)控緊急情況。

目前，Cruise公司的自動駕駛車輛采用第一種有安全員的方式運營。

▲Cruise自動駕駛汽車

目前，在加利福尼亞州獲批參與自動駕駛車輛載客試點計劃的共有6家公司，分別是Zoox、Waymo、Pony.ai、Aurora和AutoX。此外，加利福尼亞州汽車管理部門已經(jīng)向66家公司授予測試自動駕駛車輛的許可，只是其中大多數(shù)公司不能進行載客測試。

結(jié)語：企業(yè)同臺競爭 自動駕駛系統(tǒng)將更加強大

當前，全球各大車企和科技公司都在研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，自動駕駛系統(tǒng)不再局限于硬件制造，而是考驗軟件研發(fā)和軟硬件結(jié)合的能力，這對傳統(tǒng)車企來說是一個艱難的過程。因此，傳統(tǒng)車企通常會成立子公司，用更有創(chuàng)造力的團隊專門研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。

自動駕駛的研發(fā)，對于任何車企和科技公司來說，都是一個重要契機，任何企業(yè)都有機會成為行業(yè)中的佼佼者。同時，新型車企和傳統(tǒng)車企能站在自動駕駛領(lǐng)域同一起跑線競爭，能夠進一步推動乘用車自動駕駛系統(tǒng)的進步與普及。

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