1、第4批新能源車型推薦目錄發布，理想ONE等134款車型入選【閱讀原文】

4月1日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第4批）》，共包括57戶企業134個車型，其中純電動產品共51戶企業114個型號、插電式混合動力混合動力產品共9戶企業16個型號、燃料電池電池產品共4戶企業4個型號。

來源：第一電動網

2、歐汽協：車企停產影響111萬名員工，產量損失超123萬輛

歐洲汽車工業協會（ACEA）3月31日發布最新消息顯示，截止于3月30日歐洲范圍內受新冠肺炎導致的汽車停產已經直接影響到至少1110，107名員工，產量損失1231038輛，包括乘用車、卡車、輕型商務車（vans）以及客車。

來源：中國汽車要聞

3、覆蓋全國96%充電樁 高德地圖上線新功能

3月31日，高德地圖推出“充電地圖”服務，為車主提供一站式充電體驗。如果你是新能源車主，使用手機或車載地圖都能體驗這一功能。

來源：汽車之家

4、蔚來前用戶中心VP加入長城汽車，擔任用戶中心總經理

從多方獨立信源獲悉，蔚來汽車前用戶中心副總裁趙昱輝（Steven Zhao）已于3月底入職長城汽車，擔任長城銷售公司用戶中心總經理。 

來源：未來汽車日報

5、因個人原因離職 零跑汽車趙剛“出走”

又一家造車新勢力的高管宣布“出走”。3月31日晚，零跑汽車副總裁趙剛在社交平臺宣布因個人原因離開零跑汽車，并表示：“會繼續關注和支持零跑，祝零跑汽車越來越好”。隨后，我們向零跑汽車官方求證，零跑汽車方面表示：“趙剛的確是因個人原因而不再擔任零跑汽車相關職務，基于公司的整體戰略和今年行業形勢的變化，零跑將在第二季度T03上市之前完成營銷體系的調整布局。感謝趙剛在職期間的貢獻，也祝愿他一切順利。”

來源：騰訊汽車

6、華為計劃2025年成中國自動駕駛領導者

近日，《日經亞洲評論》援引知情人士的消息報道，華為正在加緊自動駕駛領域的研發工作，目標是在未來五年內成為中國領先的自動駕駛汽車平臺。

來源：蓋世汽車

7、特斯拉第一季度電動車出貨量約7.74萬輛，環比跌逾30%

據外媒報道，因為全球新冠肺炎疫情大流行，社交距離準則和封城限制了特斯拉能夠交付的電動車數量。華爾街分析師當前預計，在開始交付Model Y跨界電動車的首個季度，特斯拉第一季度的電動車交付量約為7.74萬輛。盡管這一交付數據較去年同期大幅提升，但卻較去年第四季度下滑了逾30%。

來源：新浪汽車

8、特斯拉Model Y缺陷被證實 特斯拉急需做出改進

據海外媒體報道，特斯拉Model Y車型具有已知的設計缺陷，越來越多的案例表明這款新電動汽車的后艙蓋確實存在問題。即使在低速行駛時，它也更容易受到輕微剮蹭和顛簸的傷害，例如倒車撞到電線桿或墻壁。這對Model Y車型的買家和潛在購買者是一個警告。

來源：新浪汽車

9、德爾福動用5億美元信貸 博格華納威脅放棄收購

據路透社報道，美國汽車零部件供應商博格華納周二威脅稱，將放棄以9.51億美元收購德爾福科技的交易。此前，這家汽車設備供應商在未經博格華納批準的情況下動用了5億美元的循環信貸工具，以幫助其抵御新型冠狀病毒疫情的帶來的沖擊。

來源：新浪汽車

10、北京現代導入全新電動平臺 推純電SUV續航450km

在2019年，海外媒體就曾曝出現代汽車正基于全新的E-GMP平臺打造一款全新純電動SUV，該車代號為“NE”，續航里程預計達到450km。我們從相關招標網站了解到，北京現代正在對代號為“NEC”的全新車型進行招標。根據北京現代產品代號規律來看，“NEC”即海外“NE”車型的國產版本，預計會在2021年上市。新車的部分設計與此前發布的45概念車相似，整體造型較現代在售車型更具未來感，非常科幻。

來源：網上車市

11、寶馬正在開發“可變形”方向盤 有利于增加安全性

據國外媒體報道，寶馬正在研究一項新技術，開發“可變形”的方向盤。該公司申請的專利顯示，這種方向盤采用獨立的圓形部件，可以從傳統的圓形轉變成橢圓形。

來源：騰訊汽車

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