1、工信部：進一步放寬新能源車企及產品準入門檻【閱讀原文】

4月7日，工業和信息化部發布了關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的決定（征求意見稿）的通知。準入管理規定的修訂將進一步降低新能源汽車生產企業及產品準入門檻。

主要修改內容為：1、刪除申請新能源汽車生產企業準入有關“設計開發能力”的要求；2、將新能源汽車生產企業停止生產的時間由12個月調整為24個月；3、刪除有關新能源汽車生產企業申請準入的過渡期臨時條款；4、刪除新建純電動車乘用車生產企業應同時滿足《新建純電動乘用車管理規定》的條款。

來源：第一電動網

2、工信部：同一系族內的車型 將無需重新申報公告【閱讀原文】

為簡化車輛產品準入，減輕企業負擔，4月3日，工信部發布《道路機動車輛產品系族管理實施細則（征求意見稿）》。征求意見稿指出，道路機動車輛生產企業申請道路機動車輛產品準入時，可依據本細則規定按系族進行申報。如果此項改革措施落地執行，就意味著未來生產同一系族內的產品，將不需要重新申請公告，極大減輕車輛生產企業的負擔。

來源：第一電動網

3、工信部就車輛新技術/工藝/材料準入評估征求意見【閱讀原文】

4月3日，工信部發布《道路機動車輛產品準入新技術、新工藝、新材料應用評估辦法（征求意見稿）》，意見稿指出，道路機動車輛生產企業因采用新技術、新工藝、新材料，其產品不能滿足《管理辦法》規定的準入條件時，可向工業和信息化部提出相關準入條件豁免申請，并按照本辦法進行評估。

來源：第一電動網

4、第15批免車船稅目錄公示，上汽名爵eHS/領克06 PHEV等118款新能源車入選【閱讀原文】

4月3日，工信部發布《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄 （第十五批）》。共有118款新能源汽車入選。其中包括，插電式混合動力混合動力車5款，純電動商用車102款，插電式混合動力商用車8款，燃料電池電池商用車3款。

來源：第一電動網

5、中汽協付炳鋒：下半年汽車產銷有望恢復或高于去年同期

因疫情按下暫停鍵的中國汽車工業正在逐漸重啟。“從國家各種政策的準備以及汽車行業的努力來看，下半年汽車產銷能恢復到去年同期，甚至高于去年同期，這種可能性是存在的。”3月27日，關于今年整體汽車市場走勢的判斷，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒在接受專訪時表示，“但要補回一季度或上半年的損失難度極大，另外國際疫情的蔓延如何波及國內生產銷售也存在不確定性。”

來源：21世紀經濟報道

6、IHS Markit：今年中國汽車產量將下降11.5%

4月6日，研究機構IHS Markit預測，今年中國輕型車產量將下降11.5%，至2160萬輛左右，明年中國輕型車產量將迎來7.5%的反彈。IHS Markit表示：“最新的預測考慮了3月份汽車工廠的長期停產，以及湖北省工廠延長關閉時間所導致的供應鏈中斷情況。”

來源：蓋世汽車

7、蔚來汽車：3月交付汽車1533輛，今年共交付3838輛汽車

4月7日，蔚來汽車發布公告稱，3月交付汽車1533輛，同比增長11.7%，環比增長116.8%，其中包括包括1479輛ES6和54輛ES8，蔚來汽車計劃于2020年4月開始交付全新ES8。截至2020年3月31日，ES8和ES6的累計交付量為35751輛，其中2020年第一季度交付3838輛。

來源：蔚來汽車

8、傳特斯拉本周將推中國制造版長續航版Model 3 起售價35萬元

據彭博社援引知情人士透露，特斯拉計劃最早從本周開始擴大在中國的產品線，屆時將推出一款在中國本土生產、行駛里程更長的Model 3轎車。上述不愿意透露姓名的知情人士表示，這款長續航Model 3車型一次充電的行駛里程將超過650公里，折扣前起售價為35萬元，但具體價格尚未確定。

來源：新浪汽車

9、威馬EX5 400 Mate威盟版開啟線上直購

4月7日，威馬旗下智能純電SUV威馬EX5 400 Mate威盟版在威馬汽車官網、威馬智行APP、威馬天貓官方旗艦店等平臺全面上線直購模式，是繼威馬EX6 Plus 400之后適用于“威馬直購”的第二款車型。

來源：未來汽車日報

10、600家齊上陣 通用號召零部件企業產口罩

新冠肺炎疫情在全球蔓延，廣大車企紛紛生產口罩、呼吸機以抗擊疫情。這次通用汽車甚至當起了“帶頭大哥”。日前，據外媒報道，通用汽車正鼓勵并授權600家零部件供應商協助生產醫用口罩。

來源：汽車之家

11、FCA與PSA計劃在合并前增加現金儲備

4月7日消息，菲亞特·克萊斯勒（FCA）和標致雪鐵龍（PSA）的銷售業績受到疫情沖擊，已推遲股東大會，并計劃在合并之前找到增加現金儲備的方法。知情人士表示，這兩家汽車制造商已經向銀行申請緊急資金，FCA正在尋找意大利政府的債務擔保。

來源：路透社

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