比起產品本身，似乎很少有車企會在一個車標上格外“較真”，而一個標志的設計理念，更多的也只會成為一款產品介紹時的附屬品。但上汽榮威卻與眾不同，不僅“較真”，還公開直播了一個小時，告訴給全網觀眾自己“較真”的心路歷程。

5月7日，榮威全新R標及戰略車型設計解析活動在上海舉行，上汽集團技術中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰作為講師，對現場和屏幕前的粉絲和消費者們，吐露了作為一個設計師的創造歷程。

上汽集團技術中心副總設計師兼全球設計總監邵景峰

而作為榮威旗下“中高端新能源”產品的專屬標志，為了能夠更加貼近年輕消費者群體，這場“公開課”選擇的直播平臺不僅包含了抖音、斗魚等高流量的視頻平臺，甚至還有“二次元”鐘愛的彈幕網站bilibili。于是，在“與其尊重年輕，不如體驗年輕”的口號下，一場設計公開課開始了。

打造一個超級符號——R

邵景峰在一開場便為上汽集團貼上了一個標簽——“特大創業型國企”，因此肩負著“開啟榮威純電的未來進擊之路”的R標品牌，在設計的過程中自然更加符合創業型公司最根本的特點——創新。

例如這樣一個看似簡單的標志，卻是經過16個團隊，300個設計師參與，500+套設計方案和6次集團級評審后，才最終被確定的。

作為一名專業的設計師，邵景峰從設計的本質、來源和使命三個方面，講述了R標的誕生過程。

首先，設計的本質是以人為本，因此在確定英文字母R為標志中的核心元素之后，邵景峰和他的設計團隊便采用了少物性、多人性的設計手法，將篆書的“人”字與R相結合，用小篆的風格來中和R這種左右、上下均不對稱的格局，使整體看起來均勻齊整，體正勢圓。

在以人為本思想的引導下，這一標志的設計來源便也體現在了人對于重構外界關系的需要之中，即人與信息的關系和人與空間的關系，因此在設計上，R標采用了科技向外、人性向內的手法，不僅符合設計的黃金比例，同時也體現出了秩序之美。而這種外圓內直的線條，也正如同中國人內在堅硬，外表謙和的精神，可謂真正體現了傳統與現代的結合。

最后，在設計的使命上，邵景峰也希望為看似平凡的R標注入不平凡的意義。比如在這一個小小的標志中，體現的卻是寄托整個上海信念的黃浦江。R標的拐彎處，正如穿梭在上海之中的黃浦江那般，包容匯聚，價值不菲，同時，再結合中國書法的筆韻，體現出了這一品牌兼備國際視野和東方文脈的特征。

總而言之，曲直方圓的榮威R標，不僅讓品牌具備了自然與法的美學提煉，更在理性的規律中增加了生命感，為消費者營造出了一種溫暖科技的直觀感受。

“集智”的設計理念

當這一套設計哲學沿用至車型之上，便出現了邵景峰所言的“集智”，讓此前奔跑在馬路上的雕塑藝術，變為真正的智能產品。

在智能設計方面，邵景峰同樣講述了三個觀點：集成之美、本質智能和生命力。

所謂集成之美，即隱藏的智能。邵景峰表示，對智能電動車來說，核心是芯片和算力，芯片本身就是集成思想的尖端呈現，這也奠定了消費者對智能純電動車形象的期待。對此，他還舉了一個例子，正如武俠小說中，外形十分夸張花哨的，往往實力都一般，但那種仙風道骨，不露聲色的一般卻是最強大的。

因此，在簡約的外表下，用智能造物的理念設計，將新技術轉化為新體驗，便體現了R品牌產品的本質智能。

最后，在智能與科技的引領下，當車從冷冰冰的工具變為有生命力的陪伴者，用戶從它的設計中甚至能夠產生依賴和溝通的欲望時，車便真正成為了一種具有生命力的象征。

在現場，邵景峰也展示了其所有設計理念的落地者——全球首款整艙交互5G量產車榮威MARVEL-R。作為榮威R標首款量產5G車型，榮威MARVEL-R的身上集中體現了上汽在5G技術和三電技術領域的最新成果。

從現場曝光的圖片中可以看到，榮威MARVEL-R采用的是典型的超跑SUV比例，造型動感，姿態低趴有沖力。前臉主視覺區域集中在下部X形主題的設計，使新車看起來更加立體，且富有沖擊力。而參數化下格柵的設計不僅使其看起來有垂直下落的感覺，同時還能有效疏導底部氣流，與高效氣動外形相配合，實現極致的續航里程。

車燈方面，無論是前大燈的環宇之光，集成式的矩陣大燈，還是箭翎貫穿的尾燈，無不體現著新車的張力與科技感。最后，車身整體采用名為瓦納卡的灰度色，使車輛看起來極致而又純凈，提高了整車的現代感與質感。

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