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EV晨報 | 豐田全球召回75.2萬輛普銳斯;比亞迪漢將于7月10日上市;小鵬P7大規模交付啟動

第一電動李艷嬌

1、乘聯會:6月第三周乘用車日均零售4.39萬輛,同比增速下降11%

6月24日,乘聯會發布數據顯示,6月第三周(15-21日)的乘用車市場零售表現稍有回暖,第三周日均零售4.39萬輛,同比增速下降11%。由于19年6月國六實施前的庫存壓力特別大,甩貨節奏是前緊后松,因此今年的壓力在逐步減小。從環比口徑看,6月第三周的環比5月第三周增長9%,走勢相對平穩。

來源:乘聯會

2、上海啟動智能網聯汽車規模化示范應用

上海27日啟動智能網聯汽車規模化示范應用,首批智能網聯汽車在滴滴出行App上開放服務,用戶在滴滴出行App上報名并通過審核后,可預約體驗滴滴自動駕駛。上海智能網聯汽車載人示范應用進入規模化階段。

來源:新華網

3、因混動系統存安全隱患 豐田全球召回75.2萬輛普銳斯系列汽車

日前,豐田汽車宣布因混合動力系統存在安全缺陷,將在全球范圍內對豐田普銳斯及普銳斯V這兩款車型進行召回,預計將覆蓋全球75.2萬輛普銳斯。據官方信息表明,本次召回的是2013至2015年款的普銳斯,以及2014至2017年款的普銳斯V,召回原因是兩款車型的混合動力系統可能存在缺陷,出現系統故障時將無法進入安全駕駛模式,需要進行修復以排除安全隱患。據豐田汽車表示,車輛在無法進入安全駕駛模式時,可能會失去動力并熄火,在高速行駛時會增加事故風險。

來源:第一電動網

4、珠海廣通汽車、一汽客車因電池缺陷召回部分電動汽車

近日,我們從國家市場監管總局獲悉,珠海廣通汽車、一汽客車(大連)有限公司日前向國家市場監督管理總局備案了缺陷電動汽車召回計劃。

2017年4月6日至2017年9月30日生產的CC1M系列部分GTQ6105BEVB6和GTQ6105BEVB7車型,分別是200輛。前者召回范圍內的車輛因搭載深圳市沃特瑪電池有限公司制造的部分動力電池存在內部短路發熱風險,極端情況下會導致電池熱失控,引起車輛起火冒煙,存在安全隱患。后者召回范圍內的車輛因搭載廣州鵬輝能源科技股份有限公司制造的部分動力電池散熱系統設計存在缺陷,導致動力電池模組在充電和運行過程中溫度過高,長時間運行后存在電芯壓差大、漏液風險,存在安全隱患。

一汽客車(大連)有限公司決定自2020年6月30日起,召回2017年8月14日至2018年8月31日生產的解放CA5020XXYBEV31、CA5040XXYBEV31型兩款純電動廂式運輸車,共計3196輛。本次召回范圍內車輛,由于動力電池供應商江蘇智航新能源有限公司制造過程中的一些原因導致電池包內單體一致性差,可能會導致熱失控,從而引起動力電池自燃,存在安全隱患。

來源:第一電動網

5、小鵬P7大規模交付正式啟動 最早六月底提車

6月28日,小鵬汽車在肇慶小鵬汽車智能網聯科技產業園舉辦了小鵬P7交付發車儀式,標志著小鵬P7正式啟動了規模化交付。在工廠啟動規模化生產和交付后,小鵬汽車將在全國范圍內按照支付意向金的時間先后順序進行P7的交付工作,具體規則如下:

2019年12月31日前支付意向金的鵬友,如在6月23日前完成合同簽署并達到配車條件,將于6月底開始可依次提車。預計最晚7月底完成配車并在8月中旬完成交付。2020年1月1日-4月27日之間支付意向金的鵬友,5月30日(含當日)前簽完合同并達到配車條件,預計在8月底前可完成交付;如在6月30日前完成合同簽署并達到配車條件,預計最晚將于8月底完成配車,9月中旬完成交付。2020年4月27日后支付意向金(含上市當日)的鵬友,如在6月15前下單,預計將于8月開始陸續配車并安排交付;6月15日之后下單的鵬友,預計最晚將于9月開始陸續配車并安排交付。

來源:第一電動網

6、何小鵬:整個電動汽車市場還有97%左右的空間

近日,何小鵬在接受專訪時表示,像小鵬P7、特斯拉Model3、蔚來ES6這些車,它可以推動整個電動汽車市場的變化。今天電動汽車只占中國大概3%不到,新能源4%多一點。所以還有97%左右的空間,是我們這幾家可以一起做出來的增量市場,增量市場才是我們最需要的市場。

圖片

來源:騰訊新聞

7、董明珠退出銀隆?官方發聲予以否認

盡管今年董明珠在直播平臺收獲頗豐,但在汽車圈,董明珠卻越來越低調,然而近日的一條消息似乎打破了眼下的平靜,該消息稱,銀隆新能源股份有限公司發生工商變更,董明珠從股東中退出,對此,銀隆新能源官方第一時間辟謠,表示“信息嚴重失實。我司股東董明珠女士股權未發生任何變更”。

來源:車質網

8、家族旗艦轎車 比亞迪漢將于7月10日上市

日前,我們從相關渠道獲悉,比亞迪漢將于7月10日上市。作為比亞迪旗下首款中大型車<大型車,預售價格區間為23-28萬元,其中插電混動版的漢DM預售價格為23萬元。續航方面,三款EV車型都采用了比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池,電池容量為76.9kWh。兩款超長續航版車型的NEDC續航里程為605km,四驅高性能版車型的NEDC續航里程為550km。值得一提的是,高性能版車型還搭載了一套Brembo高性能剎車系統。

比亞迪 漢 2020款 DM 四驅性能版豪華型

來源:汽車之家

9、特斯拉觸屏失靈遭美監管機構調查,涉及約6.3萬輛電動汽車

消息稱,美國國家公路交通安全管理局宣布對特斯拉Model S觸摸屏問題進行調查,涉及約6.3萬輛電動汽車。美國國家公路交通安全管理局表示,根據投訴,特斯拉媒體控制單元故障導致數據記憶丟失。

來源:界面

10、特斯拉內部郵件泄露:8年前就知道電池存在起火隱患

外媒援引特斯拉泄露郵件稱,特斯拉在2012年量產Model S的時候就知道電池冷卻裝置有問題,可能因此短路甚至起火。同時,特斯拉先后委托了三家公司測試調查冷卻配置,三份結果都顯示冷卻系統杠的末端連接配件有問題。對于此事,特斯拉方面還沒有進行相應的回應。

來源:快科技

11、將提供增程版本 疑似天際汽車新車信息

日前,網絡上流傳出一組疑似天際汽車全新SUV的專利圖,新車外觀設計語言與該品牌首款量產車型ME7有很大不同。此外,根據其環評信息顯示,新車還將推出純電動以及增程式兩種版本車型。

汽車之家

來源:汽車之家

12、高合HiPhi 1量產版專利圖曝光 年內發布

近日,我們獲得了一組華人運通旗下首款量產車型高合HiPhi 1量產版的專利圖片,新車在設計上高度還原了概念版車型的造型,但細節上進行了一些調整。據悉,新車將會在今年下半年正式發布,并將在2021年上半年正式上市。

來源:太平洋汽車

13、捷豹路虎計劃研發氫燃料燃料電池 首款產品將會是SUV

近日,據外媒報道,英國豪華汽車品牌捷豹路虎計劃研發氫燃料電池技術,該計劃被稱為Project Zeus。其實在很久以前至今,豐田、本田現代奔馳等廠家也推出過使用氫燃料電池的量產車型。

來源:易車網

14、英國5月汽車產量同比下滑95.4%

英國汽車制造商和經銷商協會26日公布的數據顯示,受新冠疫情導致工廠關閉及需求減少等影響,英國5月汽車產量同比大幅下降95.4%,創1946年以來5月產量最低水平。

來源:新浪汽車

來源:第一電動網

作者:李艷嬌

本文地址:http://m.155ck.com/news/qiye/119212

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