6月30日，上汽通用五菱組織研發的寶駿基地兆瓦級大型光伏風能一體化梯次利用儲能電站正式投入使用，蓄電量高達1000kWh，具備250kW的額定功率，是廣西首個動力電池梯次利用儲能系統。
該電站采用寶駿E100、寶駿E200研發階段的退役動力電池搭建。目前上汽通用五菱還對V2G/V2H、基地拖車和叉車以及AGV小車鋰電池、車載太陽能光伏技術進行大量研究投入。未來，宏光MINI電動車的退役電池也將進行梯次循環利用，產生新的價值。
據統計，2020年新能源汽車退役動力電池預計約25GWh（約20萬噸），給環境保護和資源利用帶來巨大壓力。上汽通用五菱的梯次利用儲能電站就像一個超大容量的“充電寶”， 通過智能微電網技術，在用電低谷時從電網蓄電，日常還通過光伏和風能發電系統吸收太陽能和風能轉化為電能，存儲于儲能系統中；在用電高峰時當作發電電源釋放電能給電網供電，有效填補電力缺口，發揮了動力電池的儲能作用，對構建產業新生態具有示范意義。
同時，上汽通用五菱實現了儲能電站與公共電網靈活互動又相對獨立運行，減輕電網負擔，為保障工廠用電連續性、提高生產效率起到輔助作用；同時，妥善解決了退役電池回收這一難題，以低成本投入、資源再循環的方式，為產業經濟注入活力。
來源：第一電動網
作者：王鳴幽
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