國家發(fā)改委：下半年將鼓勵限購城市適當(dāng)增加汽車購置限額

8月5日發(fā)改委網(wǎng)站消息，國家發(fā)改委副主任寧吉喆表示，下半年，我國將鼓勵限購城市適當(dāng)增加汽車購置限額，放寬新能源汽車限購，對購置新能源汽車等給予適當(dāng)補(bǔ)貼。

財聯(lián)社汽車：適當(dāng)放寬新能源汽車限購的呼聲由來已久，而具體政策還需要地方政府加緊落實(shí)。

深圳推４億汽車置換補(bǔ)貼 單車最高可獲5000元獎勵

為進(jìn)一步激發(fā)消費(fèi)活力，促進(jìn)消費(fèi)增長，深圳市政府8月5日推出4億汽車置換補(bǔ)貼，銷售價格在票面金額30萬元以下的，按照3000元/車給予一次性獎勵；票面金額30萬元（含）以上的，按照5000元/車給予一次性獎勵，以上獎勵可與深圳市新能源汽車補(bǔ)貼疊加申請。

財聯(lián)社汽車：作為汽車產(chǎn)業(yè)第一大省，在鼓勵汽車消費(fèi)方面，廣東省始終走在最前面。這一次深圳市政府又拿出真金白銀來補(bǔ)貼，確實(shí)能夠讓消費(fèi)者得到實(shí)惠。

乘聯(lián)會預(yù)計7月主要廠商零售同比增長6%

8月5日，乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)，今年7月第五周國內(nèi)汽車市場零售日均達(dá)9.4萬輛，同比增長9%，環(huán)比下降8%。乘聯(lián)會表示，由于部分廠商本周休高溫假，數(shù)據(jù)匯總較慢，增幅很難做準(zhǔn)確判斷，預(yù)計7月主要廠商零售同比增長6%，環(huán)比下降6%。

財聯(lián)社汽車：6、7月是汽車銷售傳統(tǒng)的“淡季”，但受疫情影響，今年的汽車銷售淡季反而存在了諸多可能性。

寧德時代將向EQ系列供貨 成奔馳“頭部供應(yīng)商”

8月5日，梅賽德斯-奔馳與寧德時代(300750.SZ)宣布雙方將在電池技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)一步強(qiáng)化合作關(guān)系，包括為奔馳乘用車產(chǎn)品提供電芯及模組，為奔馳輕型商務(wù)車產(chǎn)品提供整體電池系統(tǒng)。奔馳方面稱，寧德時代將成為奔馳的一家頭部供應(yīng)商，保障下一代EQ產(chǎn)品未來幾年的電池供應(yīng)。搭載寧德時代電池組、續(xù)航里程超700公里的全新奔馳EQS將在明年推出。

財聯(lián)社汽車：強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，寧德時代在動力電池行業(yè)的龍頭地方將更加穩(wěn)固。

四家日系車企7月在華銷量大漲 本田創(chuàng)歷史記錄

本田、豐田、日產(chǎn)及馬自達(dá)等四家日系車企8月5日先后公布了7月在華銷售情況。本田中國7月在華終端銷量為13.66萬輛，創(chuàng)其歷年7月單月銷量歷史最高記錄；豐田汽車7月在華銷售新車16.56萬輛，同比增長19.1%，其中，雷克薩斯7月同比增長38.6%；日產(chǎn)中國為12.09萬輛，同比增長11.6%；馬自達(dá)中國為1.77萬輛，同比增長4%。

財聯(lián)社汽車：日系車企銷量在全球范圍內(nèi)走低，而中國市場成為了唯一的亮點(diǎn)。

寶馬自2009年來首現(xiàn)季度虧損

8月5日，寶馬汽車集團(tuán)發(fā)布財報稱，受疫情影響，二季度未計息稅前虧損6.66億歐元，上年同期為息稅前盈利22億歐元。這是該公司自2009年全球金融危機(jī)以來首次出現(xiàn)季度虧損。

財聯(lián)社汽車：目前寶馬銷售的反彈還不足以彌補(bǔ)疫情造成的缺口，不過也別難過，老對手戴姆勒二季度虧得更多。

威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人陸斌離職 曾主要負(fù)責(zé)威馬出行事業(yè)

8月5日，有消息稱，威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、首席出行官陸斌已離職。威馬方面證實(shí)稱，陸斌離職因個人原因。去年9月，威馬汽車董事長沈暉宣布，高級副總裁陸斌將出任首席出行官，加速即客行和to B業(yè)務(wù)的發(fā)展。但自去年年底開始，威馬調(diào)整了出行事業(yè)部規(guī)劃，原出行事業(yè)部總經(jīng)理劉立群也在今年2月離職。

財聯(lián)社汽車：今年以來，造車新勢力人才回流成為一種趨勢，曾在上汽通用、吉利等任職的陸斌，是否會回歸傳統(tǒng)車企？

（財聯(lián)社記者 徐昊 整理/點(diǎn)評）

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