10萬元以上車型成主力

8月6日，中車網從東風悅達起亞獲悉其7月銷量。7月實現銷量20001輛，同比增長17.5%，連續四個月保持穩定增長。

據統計，1-7月累計銷量13.3萬輛，同比下降25.7%。按照7月初東風悅達起亞總經理李峰新下調的27萬輛年目標而言，其目前完成度為49.3%。

據媒體，資深汽車行業分析師任萬付認為，從近幾個月的表現來看，東風悅達起亞正在從谷底慢慢爬升，現在也僅是與疫情之前的谷底相當。

7月，智跑、全新一代傲跑、K3、KX5四款10萬元以上主銷車型銷售占比達65%。

李峰曾表示，2020年公司的目標，是將價格在10萬元以上的主銷車型銷售比例提升至75%以上。

根據今年官方公布數據來看，主銷車型銷售最少占比月份為7月，占比65%；主銷車型銷售最多占比為4月，占比超80%。

綜合今年已公布的數據，1-7月（受停工影響，未計算2月），10萬元以上主銷車型銷售累計占比73.3%，和75%的目標相比，還存在微小差距。

雖然累計占比還未達到75%，但東風悅達起亞在逐步縮短與目標的距離。一方面2020年還剩5個月，東風悅達起亞還有時間去更進一步縮小差距；另一方面，承載著品牌向上和復蘇使命的凱酷于下月上市，對于東風悅達起亞而言，凱酷是其在2020年的重頭戲。

籌備半年，押寶凱酷

東風悅達起亞對凱酷多方面進行技術升級，開啟年輕化調整，并創新營銷模式。

在東風悅達起亞李峰看來，韓系品牌進入中國市場的過程中，跟美系車一樣，特定的條件下，滿足了消費者的需求，在過去一段時間有非常好的增長。

此外，國內B級車市場，德系和日系有很強的用戶背景和歷史認同，其他品牌則在品牌認知方面有“天花板”，甚至連進入這個市場都有很大的壓力。恰是認識到這一點，東風悅達起亞將視線對準了Z世代95后年輕人，欲進入最年輕的消費群體。

4月，東風悅達起亞開啟凱酷預售，9月正式上市。近半年時間東風悅達起亞對凱酷進行多方面的宣傳。

東風悅達起亞首創海外版鑒賞并舉行海外版試駕體驗，滿足年輕消費者嘗鮮的訴求。此外，舉辦靜態設計鑒賞會，揭秘“設計起亞”的傳統實力。

同時，東風悅達起亞在成都國際車展上宣布舉行素人代言，以選拔賽的形式開啟全國招募活動，并邀請明星活動導師，吸引用戶參賽，以此擴大凱酷知名度。近日，東風悅達起亞還推出一系列活動吸引用戶參加，為上市初期實現月銷5000臺提前做運營。

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