主力控盤，股價大漲

8月7日，福田汽車股價最高漲至2.31元，主動買入成交的數量142.8萬，成交額7.02億，股價上漲10%，當日漲停。

主力資金拉動，或是福田股價大漲重要原因。東方財富數據顯示，8月7日，福田主力凈流入2億，機構參與度56.89%，屬于完全控盤，說明福田屬機構資金參與度較高狀態。同日，長城汽車主力資金凈流入3019萬，機構參與度26.87%，屬中度控盤。長安汽車當日主力凈流出9103萬，機構參與度21.27%，為輕度控盤。

在資金流向上，福田8月7日流入資金以大單為主，流出資金卻以中小單為主。當日，福田超大單凈流入約2.7億，占流入資金38%；大單流入近2億，占流入資金29%。當日中單流出2.3億，占流出資金33%；小單流出1.9億，占流出資金27%。相比之下，當日大單僅流出1.07億。

福田并非8月7日單日機構資金參與度較高。近日來，機構資金較多買入賣出福田股票。根據相關數據，7月8日至8月7日間，福田機構參與度31.74%至56.89%之間。

無論與大盤、還是汽車板塊相比，福田的漲停相當引人注目。8月7日，滬指跌0.96，深證成指跌1.55%。長安汽車、比亞迪、廣汽集團、上汽集團當日股價均下跌。

銷量上漲，虧空待解

福田近日來的確有利好消息。8月3日，福田汽車發布公告透露，截至2020年7月底，公司通過集中競價交易方式已累計回購股份8,690.47萬股，占公司總股本的比例為 1.32%。

8月2日，福田汽車發布公告，今年前7月，公司共銷售30.9萬輛整車、17.9萬臺發動機，分別同比增長23%、10%。

然而，以前期業績數據看，福田今年上半年實現扭虧難度較大。盡管受益于商用車整體市場回暖，福田今年3月銷量與去年同期幾近持平，但今年一季度，福田仍虧損2.9億元。與此同時，福田汽車亦在公告中表示，今年7月公司并未回購股份。

福田汽車以生產商用車、卡車發動機為主營業務，此前曾推出寶沃品牌，介入乘用車生產，后將寶沃等虧損業務變賣。

福田汽車曾是國內最大商用車企業，現已被對手超越。銷量被趕超的福田長期虧空，2014年至2019年間，福田扣非后均虧損。

今年以來，福田將旗下懷柔重型機械工廠、河北雷薩重型工程機械等非主業公司變賣，公司稱剝離虧損非核心業務獲得的轉讓款，將用于償還銀行貸款等。

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