美東時間周四（8月27日），隨著小鵬汽車在萬眾矚目中登陸紐交所，美股的新能源概念股走勢也出現(xiàn)了分化：一方面，特斯拉股價繼續(xù)突破天際，另一方面，國內(nèi)的造車新勢力理想汽車和蔚來前幾日火熱的漲勢被潑了一盆冷水。

國產(chǎn)造車新勢力鐵三角齊聚美股

美東時間周四（8月27日），小鵬汽車在廣州順利完成“云”敲鐘，正式在紐交所上市。這是繼2018年9月12日蔚來登陸紐交所、今年7月31日理想汽車登陸納斯達克之后，第三家中國造車新勢力在美股上市。至此，中國三大互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力均在美股完成“會師”。

小鵬汽車在美股市場的“首秀”表現(xiàn)不俗，首個交易日收盤漲41.47%，報21.22美元，市值接近150億美元。

在此前幾個交易日，隨著華爾街不斷提升評級，同時小鵬汽車IPO的消息提高市場對新能源汽車賽道的期待，理想汽車和蔚來體驗到了投資者的瘋狂熱情。美東時間周三，理想股價周三大漲28.25%，蔚來股價大漲14.69%。截至周三的前四個交易日，理想累計上漲58%，蔚來累計上漲44%。

然而昨夜，這樣的熱情似乎被澆上了一盆冷水。美東時間周四，理想收盤下跌17.11%；蔚來收盤下跌2.74%，盤后下跌9.15%。

以周四收盤的股價計算，小鵬汽車市值150億美元，和理想汽車市值較為接近，后者為163億美元。蔚來汽車則相對領先，市值為213億美元。

從消息面上看，蔚來昨晚公布了增發(fā)ADS計劃，擬增發(fā)7500萬股，承銷商可超額增發(fā)1125萬股。蔚來在增發(fā)公告中披露，所募集金額將主要用于增持蔚來中國股份，行使蔚來中國的股份回購權(quán)，自動駕駛技術(shù)的研發(fā)以及全球市場的擴張，預計總?cè)谫Y金額在14.97億~17.22億美金之間。

6月份蔚來剛增發(fā)了7200萬股ADS募資約4.3億美元，融資主要用于子公司蔚來中國的現(xiàn)金投資以及其他營運資金需求。

特斯拉依舊一騎絕塵

與此同時，特斯拉股價依舊一騎絕塵。特斯拉周四午盤一度升至2295美元，最終報收于2238.75美元，上漲3.97%，為自公司2010年上市以來的最高價。

隨著特斯拉股價的上漲，馬斯克的個人財富也水漲船高，已經(jīng)突破了1000億美元，在全球富豪排行榜上排名第四。

有趣的是，有市場分析師戲謔地指出，小鵬汽車的大漲也可看作是看多特斯拉的理由。

從財報上來看，小鵬汽車尚未實現(xiàn)盈利，市值已經(jīng)達到了150億美元，是過去12個月銷售額3.035億美元的近50倍。與之對比，盡管特斯拉市值已經(jīng)接近4200億美元，但是已經(jīng)實現(xiàn)盈利，且其市值僅為其銷售額的不到15倍。從這個角度來說，是否可以說特斯拉股票實際上仍被低估了呢？

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