中汽協發布第二批新能源汽車下鄉名單 涉及36款車型

9月1日，中汽協會公布第二批參與新能源汽車下鄉活動的企業和車型名單，包括上汽通用五菱、比亞迪、長安汽車、長城汽車、奇瑞商用車等14家企業，共計36款車型。

財聯社汽車：新能源汽車下鄉，除了讓消費者享受到購車優惠外，也會同步帶動國內新能源汽車銷量的增長。

中國汽車流通協會：9月汽車市場進入旺季 銷量預計增長較多

中國汽車流通協會9月1日發布最新一期“汽車消費指數”：2020年8月汽車消費指數為76.6，較上月有所上升。協會預計，9月汽車市場進入旺季，疊加車展、新車上市、政策等因素，汽車銷量預計增長較多。

財聯社汽車：“金九”已到，“銀十”還會遠嗎？

吉利汽車披露科創板招股書 擬募資超200億元

9月1日，吉利汽車(00175.HK)正式向上證所提交科創板的招股書，每股面值0.02港元，本次初始發行的股份數量不超過17.32億股。招股書顯示，本次募集資金投資項目擬投資總額為204億元，其中擬使用本次募集資金 200億元，保薦機構為中金公司、華泰證券。

財聯社汽車：吉利汽車的回A之路已進入倒計時，很可能將成為科創板上市的第一支汽車股。

*ST眾泰：控股股東鐵牛集團被法院裁定受理破產重整

9月1日，*ST眾泰(000980.SZ)發布公告稱，公司控股股東鐵牛集團于近日收到浙江省永康市人民法院下發的《民事裁定書》，因申請人鐵牛集團已不能清償到期債務，且賬面資產數額小于負債數額，應認定資產不足以清償全部債務。目前有關方面對鐵牛集團的破產重整工作僅為初步安排，公司尚未知具體的計劃和方案，破產重整能否成功尚存在不確定性。

財聯社汽車：自去年以來，眾泰因賬款問題已引發多家上游企業“爆雷”，現在控股股東破產重組，或意味著這些企業將加速拿到債權。

均勝電子子公司獲蔚來6.6億5G-V2X項目定點

9月1日，據財聯社報道，均勝電子(600699.SH))子公司均聯智行日前獲得蔚來汽車5G-V2X平臺項目定點，項目金額約6.6億元，產品包含V2X的5G-TBOX和5G-VBOX。上述產品將于2021年12月開始供貨，率先部署在蔚來EE7上，同時也將涉及ES6、ES8、EC6等車型。

財聯社汽車：這條消息，信息量很大。

一汽紅旗8月銷量同比大增110% 已完成年銷售目標54.25%

一汽紅旗9月1日發布8月銷量數據顯示，一汽紅旗8月銷量突破2.1萬輛，同比大增110%；1-8月累計銷量突破10.85萬輛，同比增長108%。按照規劃，紅旗將在今年沖擊銷售20萬輛的目標，相比2019年的10萬輛翻一番。截至8月底，上述目標完成度為54.25%。

財聯社汽車：作為自主高端品牌，一汽紅旗在合資車的圍堵下，能夠取得這樣的銷量實屬不易。

一汽豐田TNGA財智之選財經論壇落幕 超全年銷量目標無虞

一汽豐田TNGA財智之選財經論壇在持續一個多月、行經五省一市后，日前于北京收官。一汽豐田銷售公司總經理田青久在論壇期間預測，今年全年乘用車銷量將下降至約1860萬輛，同比下降10%；2021年預計整體車市銷售規模負增長可能仍會持續或與2020年整體持平，直到2022年后才會轉正。此外，田青久透露，一汽豐田“全年任務完成已經沒有任何懸念，預判會超額一些。”

財聯社汽車：今年1-7月，一豐逆勢跑贏大盤，得益于新車型的投放和產品力的提升。接下來的2021年，對一豐是不小的考驗。

法國8月汽車銷量下降20% 1-8月電動車市場份額同比增長近240%

據行業組織CCFA數據，受消費刺激政策退出影響，8月，法國新車注冊量103,631輛，同比下降20%。此前，法國政府曾出臺政策，對置換高排量二手車的消費者給予每輛最高5000歐元的補貼。截至8月，法國電動汽車的市場份額為6.1%，而2019年同期為1.8%。CCFA發言人稱，法國市場全年的新車注冊量可能下降25%至30%。

財聯社汽車：法國電動車市場份額的猛增，是整個西歐市場的縮影。持續的補貼、快速布局的基礎設施和電動車的認知，助力歐洲市場在新能源汽車領域反超中國。

（財聯社記者 徐昊整理/點評）

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